کاهش انتشار خودرو: اهداف جدید CO2 برای خودروها و وانت ها توضیح داده شده است 

اتحادیه اروپا فروش خودروها و ون های جدید با موتورهای احتراقی را از سال 2035 ممنوع می کند تا بخش حمل و نقل جاده ای را بی طرف کند.

اتحادیه اروپا در تلاش برای دستیابی به اهداف بلندپروازانه اقلیمی خود در حال بازنگری قوانین در بخش هایی است که تأثیر مستقیمی بر این قانون دارند. مناسب برای بسته 55. این شامل حمل و نقل است، تنها بخشی که در آن انتشار گازهای گلخانه ای بیشتر از سال 1990 باقی مانده است بیش از 25 درصد افزایش یافته است. حمل و نقل یک پنجم کل انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد.

حمل و نقل جاده ای بیشترین درصد از انتشار گازهای گلخانه ای حمل و نقل را به خود اختصاص می دهد در سال 2021 مسئول 72 درصد از کل حمل و نقل داخلی و بین المللی اتحادیه اروپا بود انتشار گازهای گلخانه ای.

چرا ماشین و وانت؟

خودروهای سواری و وانت (وسایل نقلیه تجاری سبک) حدود 15 درصد از کل انتشار CO2 اتحادیه اروپا را تولید می کنند.

تشدید استانداردهای آلایندگی خودرو به دستیابی به آن کمک می کند اهداف اقلیمی اتحادیه اروپا برای 2030.

وضعیت فعلی

میانگین انتشار CO2 از خودروهای جدید 122.3 گرم CO2 در کیلومتر در سال 2019 بود که بهتر از هدف اتحادیه اروپا برای 130 گرم CO2 در کیلومتر برای دوره 2015-2019، اما بسیار بالاتر از هدف 95 گرم در کیلومتر برای سال 2021 به بعد تنظیم شده است.

La تعداد خودروهای الکتریکی به سرعت در حال رشد است و 11 درصد از خودروهای سواری تازه ثبت نام شده در سال 2020 را تشکیل می دهد.

پیدا کردن حقایق و ارقام بیشتر در مورد آلایندگی خودرو.

اهداف جدید

قانون جدید مسیری را به سوی صفر شدن انتشار CO2 برای خودروهای سواری جدید و وسایل نقلیه تجاری سبک در سال 2035 تعیین می کند. اهداف کاهش انتشار متوسط ​​برای سال 2030 55 درصد برای خودروها و 50 درصد برای وانت تعیین شده است.

تبلیغات

اهداف بر حسب درصد بیان می‌شوند، زیرا استاندارد 95 گرم در کیلومتر باید بر اساس آزمایش جدید آلایندگی دقیق‌تر که شرایط واقعی رانندگی را بهتر منعکس می‌کند، دوباره محاسبه شود.

قانون بازنگری شده باید با استقرار وسایل نقلیه بدون انتشار CO2 به طور گسترده تر - کیفیت هوای بهتر، صرفه جویی در انرژی و هزینه های کمتر برای داشتن یک وسیله نقلیه - به اروپایی ها کمک کند و نوآوری در فناوری های بدون آلایندگی را تحریک کند.

La پارلمان و کشورهای اتحادیه اروپا به توافق رسیدند در شکل نهایی قوانین در اکتبر 2022. این بود در فوریه 2023 توسط پارلمان تصویب شد و مصوب شورای در مارس 2023. قانون در آوریل 2023 لازم الاجرا شد.

علاوه بر این، اتحادیه اروپا در نظر دارد موارد بیشتری را فراهم کند ایستگاه های شارژ الکتریکی و سوخت گیری هیدروژنی در جاده های اصلی در ژوئیه 2023، مجلس جدید تصویب کرد قوانین تا سال 60 هر 2026 کیلومتر یک بار استخرهای شارژ الکتریکی برای خودروها در امتداد جاده های اصلی مستقر شود و همچنین ایستگاه های سوخت گیری هیدروژنی حداقل هر 200 کیلومتر تا سال 2031. قوانین باید قبل از اجرایی شدن توسط شورا تأیید شود.

بیشتر در مورد انتشار گازهای گلخانه ای حمل و نقل

• کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از هواپیماها و کشتی ها
• آمار و ارقام انتشار از هواپیماها و کشتی ها
• بهره گیری از مزایای هیدروژن تجدید پذیر

اهداف جدید CO2 برای خودروها و وانت ها 

• پیشرفت قانونگذاری را بررسی کنید 
• خلاصه: استانداردهای انتشار CO2 برای خودروها و وانت های جدید (فوریه 2022) 
• اینفوگرافیک: انتشار گازهای گلخانه ای CO2 حمل و نقل (اکتبر 2020)

به اشتراک گذاشتن این مقاله: