خودروهایی که خود را به روز می کنند تا سال 700 بازاری 2034 میلیارد دلاری خواهند داشت

بر اساس گزارش IDTechEx "وسایل نقلیه نرم افزاری تعریف شده، خودروهای متصل و هوش مصنوعی در خودروها"، بازار خودروهای نرم افزاری (SDV) و خودروهای هوش مصنوعی تا سال 700 بیش از 2034 میلیارد دلار ارزش دارد که حدود 20 درصد از بازار جهانی خودرو را تشکیل می دهد. 2024-2034. این مبلغ را می‌توان از چندین حوزه دریافت کرد، مانند اشتراک ماهانه اتصال، پورسانت از پرداخت‌های داخل خودرو، و ارتقای نرم‌افزار یک‌باره. جیمز فالکینر، فناوری می نویسد: به لطف بهبود اتصالات داخل خودرو، قابلیت های سخت افزاری داخل خودرو، و تغییر جهانی در ترجیحات مصرف کنندگان به سمت مدل های اشتراکی، بازار خودروهای تعریف شده با نرم افزار قرار است با نرخ مرکب سالانه 34 درصد بین سال های 2023 و 2034 رشد کند. تحلیلگر IDTechEx.  

امروزه، بیشتر درآمد SDV از فروش اتصال به عنوان یک سرویس به دست می آید. در روشی مشابه با روشی که ارائه‌دهندگان تلفن همراه برای خدمات داده هزینه می‌کنند، OEM‌های خودکار با ارائه‌دهندگان تلفن همراه در مناطق مختلف همکاری می‌کنند تا اینترنت تلفن همراه را در وسایل نقلیه ارائه دهند. این اتصال به اینترنت همه چیز را از ناوبری درون خودرو و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار هوایی (OTA) (همانطور که توسط تسلا برای صرفه‌جویی میلیاردها دلار در فراخوان اخیر استفاده می‌شود) تا ارائه اتصال Wi-Fi برای iPad یا تلفن‌ها ارائه می‌کند. برای استفاده در خودرو

هزینه این خدمات از منطقه ای به منطقه دیگر متفاوت است. به عنوان مثال، تسلا، یکی از رهبران بازار SDV، در حال حاضر 10 پوند در بریتانیا یا 10 دلار آمریکا برای «اتصال ممتاز» دریافت می‌کند، که قفل پخش موسیقی، Wi-Fi داخل خودرو و حتی کارائوکه را باز می‌کند! همانطور که وسایل نقلیه بیشتری با ویژگی های "خودران" مانند BlueCruise فورد یا Autopilot تسلا رایج تر می شوند، IDTechEx پیش بینی می کند که خودروسازان شروع به درآمد قابل توجهی از این ویژگی ها خواهند کرد.

سیستم‌های پیشرفته کمک رانندگی (ADAS) که توسط طیف گسترده‌ای از رادار، دوربین و گاهی اوقات حسگرهای LiDAR فعال می‌شوند و با سیستم‌های محاسباتی و بینایی هوش مصنوعی کار می‌کنند، در حال حاضر در جدیدترین وسایل نقلیه رایج هستند. در حالی که برخی از این سیستم‌ها از نظر قانونی در وسایل نقلیه جدید در برخی مناطق مانند ترمز اضطراری خودکار (AEB) در اتحادیه اروپا مورد نیاز هستند، سیستم‌های دیگری که تجربه رانندگی را آرامش‌بخش‌تر می‌کنند، می‌توانند به عنوان اشتراک ماهانه شارژ شوند.

طبق تحقیقات IDTechEx، خودروسازان می توانند تا 50 درصد بیشتر برای سطح 3 خودمختاری (خودران در شرایط خاص) در مقایسه با سطح 2 خودمختاری (اتوماسیون جزئی، راننده هنوز در کنترل) شارژ کنند. فورد در حال حاضر 75 دلار آمریکا برای فناوری رانندگی سطح 2 خود، BlueCruise، که در مجموعه خودروهای Mustang Mach-E موجود است، در ایالات متحده دریافت می کند. در اروپا، فورد تنها 25 یورو در ماه، بسته به کشور، هزینه دریافت می کند، که نشان دهنده تنوع و انعطاف پذیری قیمت SDV است.   

در اواخر سال 2023، مرسدس شراکت با ارائه دهنده پرداخت Mastercard را برای ارائه گزینه های پرداخت درون خودرو برای پرداخت چیزهایی مانند سوخت اعلام کرد. با احراز هویت بیومتریک (حسگرهای اثرانگشت یا اسکنرهای چهره)، کمیسیون پرداخت‌های درون خودرو می‌تواند درصد قابل توجهی از درآمد SDV باشد. در IAA Mobility 2023، IDTechEx با JPMorgan Mobility Payments، سرمایه گذاری مشترک بین JPMorgan و Volkswagen، صحبت کرد، که در مورد مفهوم ساخت خودرو اساساً یک کارت اعتباری روی چرخ صحبت کرد، به روشی مشابه که چگونه Apple Pay به تلفن اجازه می دهد تا به عنوان یک گوشی عمل کند. کارت اعتباری. در حالی که این ویژگی در حال حاضر در دسترس محدود است، IDTechEx انتظار دارد این ویژگی به تدریج در وسایل نقلیه ایجاد شود و تا سال 2029 در وسایل نقلیه جدید رایج شود.  

بحث برانگیزترین ویژگی وسیله نقلیه تعریف شده توسط نرم افزار مفهوم سخت افزار به عنوان سرویس است. به لطف صدها واحد میکروکنترلر در یک وسیله نقلیه مدرن تعریف شده با نرم افزار و همچنین اتصال خودرو، خودروسازان می توانند سیستم های خاصی را در یک وسیله نقلیه از راه دور غیرفعال یا فعال کنند. با استفاده از این سخت افزار، مشتریان می توانند حتی پس از خرید، بدون مراجعه به گاراژ یا نمایندگی، ویژگی های تعبیه شده در خودرو را خریداری کرده و قفل آن را باز کنند. به عنوان مثال، BMW اخیراً تصمیم خود مبنی بر شارژ ماهیانه فرمان گرم شونده را تغییر داده است.

تبلیغات

IDTechEx پیش‌بینی می‌کند که در آینده، مشتریان حتی ممکن است این توانایی را داشته باشند که به طور موقت عملکرد یا محدوده خودروهای خود را بهبود بخشند یا اشتراک ماهیانه یک مدل اسب بخار بالاتر را بپردازند، که اگر مشتری تصمیم بگیرد عملکرد بالا نیست، به مدل پایه باز می‌گردد. برای آنها نیست IDTechEx پیش‌بینی می‌کند که تا سال 2034، متوسط ​​​​مشتری فقط کمتر از 75 دلار در ماه برای ویژگی‌های مربوط به نرم‌افزار در وسیله نقلیه علاوه بر پرداخت‌های ماهانه خود هزینه می‌کند، ارزشی که توسط بخش نسبتاً کمی از مشتریانی که صدها دلار در ماه برای خودکار پرداخت می‌کنند افزایش می‌یابد. ویژگی های رانندگی، اطلاعات ترافیک در زمان واقعی، یا گزینه های شخصی سازی.

گزارش IDTechEx، "وسایل نقلیه تعریف‌شده نرم‌افزار، خودروهای متصل، و هوش مصنوعی در خودروهای 2024-2034"، تجزیه و تحلیل مفصلی از وسایل نقلیه تعریف‌شده با نرم‌افزار ارائه می‌کند، به فناوری‌های کلیدی، روندها، تجزیه و تحلیل در سراسر زنجیره ارزش، تجزیه و تحلیل بازیگران اصلی، و پیش بینی بازار ریز 
 

به اشتراک گذاشتن این مقاله: