کاهش انتشار کربن: اهداف و اقدامات اتحادیه اروپا 

آنچه را که اتحادیه اروپا برای دستیابی به اهداف کاهش انتشار کربن به عنوان بخشی از بسته Fit for 55 in 2030 انجام می دهد، بخوانید.

اهداف تغییر اقلیم اتحادیه اروپا

به مقابله با تغییرات اقلیمی، پارلمان اروپا قانون آب و هوای اروپا را تصویب کرد که هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا در سال 2030 را از 55 درصد به حداقل 40 درصد افزایش می دهد و بی طرفی آب و هوا را تا سال 2050 از نظر قانونی الزام آور می کند.

قانون آب و هوا بخشی از معامله سبز اروپا، نقشه راه اتحادیه اروپا به سمت بی طرفی آب و هوا. اتحادیه اروپا برای رسیدن به هدف اقلیمی خود، یک بسته قانونی بلندپروازانه ارائه کرده است که به آن معروف است متناسب با 55 در سال 2030. شامل 13 قانون اصلاح شده مرتبط و شش قانون پیشنهادی در مورد آب و هوا و انرژی است.

اتمام حقایق و ارقام در مورد تغییرات آب و هوایی در اروپا.

یک سیستم معاملاتی برای صنایع

سیستم تجارت آلاینده های اتحادیه اروپا (ETS) با الزام شرکت ها به برگزاری گازهای گلخانه ای ، تولید گازهای گلخانه ای صنعت را کاهش می دهد مجوز برای هر تن از CO2 آنها منتشر می کنند شرکت ها باید از طریق مزایده خرید کنند. انگیزه هایی برای نوآوری در بخش وجود دارد.

سیستم تجارت آلایندگی اروپا اولین بازار بزرگ کربن در جهان است و همچنان بزرگترین بازار است. در مورد تنظیم می کند 40٪ کل انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا و حدود 10,000 نیروگاه و کارخانه تولیدی در اتحادیه اروپا را پوشش می دهد. برای همسویی ETS با اهداف کاهش انتشار در قرارداد سبز اروپا، اتحادیه اروپا در حال کار بر روی به روز رسانی این طرح است. پارلمان مایل است که انتشار گازهای گلخانه ای در بخش های ETS تا سال 63 نسبت به سال 2030، 2005 درصد کاهش یابد، در حالی که پیشنهاد کمیسیون اروپا 61 درصد است.

درباره چگونگی بیشتر بدانید سیستم تجارت آلاینده های اتحادیه اروپا کار می کند و چگونه در حال حاضر اصلاح می شود.

کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از حمل و نقل

تبلیغات

تولید گازهای گلخانه ای از هواپیماها و کشتی ها

هوانوردی غیرنظامی 13,4 درصد از کل انتشار CO2 از حمل و نقل اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد. در 8 ژوئن 2022، پارلمان از بازنگری ETS برای هوانوردی برای اعمال همه پروازهای خروجی از منطقه اقتصادی اروپا - که از اتحادیه اروپا به اضافه ایسلند، لیختن اشتاین و نروژ تشکیل شده است - از جمله پروازهایی که خارج از منطقه فرود می آیند، حمایت کرد.

نمایندگان پارلمان اروپا می خواهند روغن پخت و پز استفاده شده، سوخت مصنوعی یا حتی هیدروژن به تدریج تبدیل به هنجار سوخت هواپیما شود. آنها می خواهند تامین کنندگان سوخت پایدار را از سال 2025 آغاز کنند و تا سال 85 به 2050 درصد از کل سوخت حمل و نقل هوایی در فرودگاه های اتحادیه اروپا برسد.

پارلمان همچنین می خواهد با گسترش ETS به حمل و نقل دریایی، کربن زدایی صنعت را تسریع بخشد. نمایندگان پارلمان اروپا از بخش دریایی می خواهند که انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها را تا سال 2 به میزان 2025 درصد، تا سال 20 به میزان 2035 درصد و تا سال 80 در مقایسه با سطوح 2050 2020 درصد کاهش دهد. این کاهش ها باید در مورد کشتی هایی با ظرفیت ناخالص 5000 که 90 درصد از انتشار CO2 را تشکیل می دهند اعمال شود.

بیشتر در اقدامات اتحادیه اروپا برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از هواپیماها و کشتی ها.

خودروهای آلاینده جاده

خودروها و وانت ها 15 درصد از انتشار CO2 اتحادیه اروپا را تولید می کنند. پارلمان از پیشنهاد کمیسیون مبنی بر صفر شدن انتشار CO2 برای خودروها و وانت ها تا سال 2035 با اهداف کاهش انتشار متوسط ​​برای سال 2030 یعنی 55 درصد برای خودروها و 50 درصد برای وانت ها حمایت کرد.

در مورد جدید بیشتر بدانید اهداف CO2 برای اتومبیل ها.

برای دستیابی به این اهداف، تمام خودروهای جدیدی که از سال 2035 وارد بازار اتحادیه اروپا می شوند، باید انتشار دی اکسید کربن صفر داشته باشند. این قوانین بر خودروهای موجود تأثیر نمی گذارد.

اطلاعات بیشتر در مورد ممنوعیت اتحادیه اروپا برای فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی.

تغییر به وسایل نقلیه بدون آلایندگی باید همراه با زیرساخت جامع برای سوخت های پایدار باشد. نمایندگان پارلمان اروپا می خواهند تا سال 60 حداقل هر 2026 کیلومتر در امتداد جاده های اصلی اتحادیه اروپا مناطق شارژ الکتریکی برای خودروها وجود داشته باشد. هیدروژن ایستگاه های سوخت رسانی هر 100 کیلومتر تا سال 2028

بیشتر بخوانید چگونه اتحادیه اروپا می خواهد استفاده از سوخت های پایدار را افزایش دهد.

پارلمان با معرفی قیمت‌گذاری کربن برای حمل‌ونقل جاده‌ای و گرمایش، که معمولاً ETS II نامیده می‌شود، موافقت کرد. نمایندگان پارلمان اروپا از کسب‌وکارها می‌خواهند برای محصولاتی مانند سوخت یا روغن گرمایشی قیمت کربن بپردازند، در حالی که مصرف‌کنندگان عادی تا سال 2029 معاف خواهند بود.

کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از بخش انرژی

احتراق سوخت مسئول بیش از سه چهارم انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا است. کاهش مصرف انرژی و توسعه منابع انرژی پاک تر برای دستیابی به اهداف آب و هوایی اتحادیه اروپا و کاهش وابستگی آن به واردات از کشورهای غیر اتحادیه اروپا کلیدی است.

مصرف انرژی کمتر

برای محدود کردن مصرف انرژی، در سپتامبر 2022 پارلمان حمایت کرد کاهش حداقل 40 درصدی در مصرف انرژی نهایی تا سال 2030 (مانند مصرف برق توسط خانوارها) و 42.5 درصد در مصرف انرژی اولیه (کل تقاضای انرژی در یک کشور، مانند سوخت مصرف شده برای تولید برق).

امروزه گرمایش و سرمایش ساختمان ها 40 درصد از کل انرژی مصرف شده در اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد. مجلس در حال کار بر روی قوانینی برای عملکرد انرژی ساختمان ها با هدف رسیدن به ذخایر ساختمانی با آلایندگی صفر تا سال 2050. قوانین عبارتند از:

• استراتژی های نوسازی
• الزام تمام ساختمان های جدید در اتحادیه اروپا برای تولید آلایندگی صفر از سال 2030
• نصب پانل های خورشیدی on ساختمانهای جدید

بیشتر بخوانید طرح اتحادیه اروپا برای کاهش مصرف انرژی.

افزایش انرژی های تجدیدپذیر

توسعه منابع انرژی پاک به عنوان جایگزینی برای سوخت های فسیلی به اتحادیه اروپا در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند.

در حال حاضر بیش از 20 درصد انرژی مصرف شده در اتحادیه اروپا از منابع تجدیدپذیر تامین می شود. در سپتامبر 2022، پارلمان خواستار افزایش 45 درصدی انرژی های تجدیدپذیر در ترکیب انرژی تا سال 2030 شد.

در دسامبر 2022، نمایندگان پارلمان اروپا همچنین خواستار صدور سریعتر مجوز برای نیروگاه های انرژی تجدیدپذیر، از جمله برای پنل های خورشیدی و آسیاب های بادی شدند.

نمایندگان پارلمان اروپا به دنبال تقویت هیدروژن تجدیدپذیر و منابع تجدیدپذیر فراساحلی فراتر از باد، مانند نیروی موج هستند. بودجه اتحادیه اروپا برای پروژه‌های زیرساخت گاز طبیعی در حال حذف شدن است و پول به زیرساخت‌های هیدروژن و انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی هدایت می‌شود.

یافتن پست های بیشتر در چگونه اتحادیه اروپا انرژی های تجدیدپذیر را تقویت می کند.

قیمت گذاری کربن در کالاهای وارداتی

یک مکانیسم تعدیل مرز کربن، شرکت‌های داخل و خارج از اتحادیه اروپا را تشویق می‌کند تا با تعیین قیمت کربن برای واردات برخی کالاها، در صورتی که از کشورهایی با قوانین آب و هوایی کمتر جاه‌طلبانه وارد شوند، کربن‌زدایی کنند. در نظر گرفته شده است که از نشت کربن جلوگیری شود، یعنی زمانی که صنایع تولید را به کشورهایی با قوانین کمتر سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای منتقل می کنند.

به عنوان بخشی از بسته Fit for 55، کمیسیون اروپا یک مکانیسم تنظیم مرز کربن (CBAM) را در ژوئیه 2021 پیشنهاد کرد که بر واردات کالاهای خاص از خارج از اتحادیه اروپا مالیات کربن اعمال می کند. نمایندگان پارلمان اروپا می خواهند از اول ژانویه 1 با یک دوره انتقالی تا پایان سال 2023 و اجرای کامل تا سال 2026 اجرا شود.

خوانده شده در بیشتر جلوگیری از نشت کربن. 

مقابله با انتشار کربن از سایر بخش ها

بخش هایی که تحت پوشش سیستم تجارت فعلی انتشار گازهای گلخانه ای نیستند - مانند حمل و نقل، ساختمان های کشاورزی و مدیریت پسماند - همچنان حدود 60 درصد از انتشار کلی اتحادیه اروپا. پیشنهاد کمیسیون انتشار گازهای گلخانه ای از این بخش ها باید باشد برش 40٪ توسط 2030 در مقایسه با 2005.

این کار از طریق توافق انجام خواهد شد اهداف ملی انتشار در مقررات اشتراک تلاش اهداف انتشار ملی بر اساس سرانه تولید ناخالص داخلی کشورها محاسبه می شود. کشورهای کم درآمد اتحادیه اروپا از حمایت برخوردار خواهند شد.

بر اساس Fit for 55، ساختمان‌ها و حمل‌ونقل جاده‌ای تحت پوشش مقررات اشتراک تلاش و ETS جدید قرار خواهند گرفت.

بیشتر بخوانید اهداف کاهش انتشار برای هر کشور اتحادیه اروپا.

استفاده از جنگل ها برای جذب گازهای گلخانه ای

جنگل‌ها غرق‌های کربن طبیعی هستند، به این معنی که کربن بیشتری را از اتمسفر جذب می‌کنند تا آزاد کنند. جنگل های اتحادیه اروپا سالانه معادل نزدیک به 7 درصد از کل انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا را جذب می کنند. اتحادیه اروپا می خواهد از این قدرت برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی استفاده کند.

در ژوئن 2022، نمایندگان پارلمان اروپا از افزایش هدف جذب کربن در بخش‌های مرتبط با استفاده از خاک، درختان و گیاهان حمایت کردند. برای مثال می توان این کار را با احیای تالاب ها و باتلاق ها، کاشت جنگل های جدید و توقف جنگل زدایی انجام داد.

خوانده شده در بیشتر اتحادیه اروپا چگونه می خواهد سینک های کربن را توسعه دهد.

جنگل زدایی یک مسئله جهانی است. به همین دلیل است که اتحادیه اروپا در حال کار بر روی مقرراتی است که شرکت ها را موظف می کند تأیید کنند که محصولات وارداتی در اتحادیه اروپا در زمین های جنگل زدایی یا تخریب شده تولید نشده اند.

خوانده شده در بیشتر علل جنگل زدایی و نحوه مقابله اتحادیه اروپا با آن.

به اشتراک گذاشتن این مقاله: