با ما در تماس باشید

چین

کمیسیون تحقیقاتی را در مورد خودروهای برقی یارانه ای از چین آغاز می کند

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

ماه 7 پیش

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

کمیسیون اروپا به طور رسمی تحقیقات ضد یارانه ای را در مورد واردات خودروهای برقی باتری دار (BEV) از چین آغاز کرده است. این تحقیقات ابتدا مشخص خواهد کرد که آیا زنجیره‌های ارزش BEV در چین از یارانه‌های غیرقانونی سود می‌برند و آیا این یارانه باعث آسیب اقتصادی به تولیدکنندگان اتحادیه اروپا BEV می‌شود یا خیر. اگر هر دو صحت داشته باشند، تحقیقات عواقب و تأثیر احتمالی اقدامات را بر واردکنندگان، کاربران و مصرف کنندگان خودروهای برقی باتری دار در اتحادیه اروپا بررسی خواهد کرد.

بر اساس یافته‌های این تحقیقات، کمیسیون تعیین خواهد کرد که آیا به نفع اتحادیه اروپا است که اثرات اقدامات تجاری ناعادلانه را که با اعمال تعرفه‌های ضد یارانه‌ای بر واردات خودروهای برقی باطری از چین به دست آمده، جبران کند.

این تحقیقات توسط اورسولا اعلام شد von der Leyen در 13 سپتامبر در سخنرانی وضعیت اتحادیه اروپا (SOTEU)، از رویه های قانونی سختگیرانه مطابق با قوانین اتحادیه اروپا و سازمان تجارت جهانی پیروی خواهد کرد و به همه طرف های ذینفع از جمله دولت چین و شرکت ها/صادرکنندگان اجازه می دهد نظرات، شواهد و استدلال های خود را ارائه دهند. .

اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا (تصویر)، گفت: «بخش خودروهای الکتریکی دارای پتانسیل عظیمی برای رقابت آینده اروپا و رهبری صنعتی سبز است. خودروسازان اتحادیه اروپا و بخش‌های مرتبط در حال سرمایه‌گذاری و نوآوری برای توسعه کامل این پتانسیل هستند. هر جا شواهدی پیدا کنیم که نشان دهد تلاش های آنها به دلیل انحرافات بازار و رقابت ناعادلانه مانع شده است، قاطعانه عمل خواهیم کرد. و ما این کار را با احترام کامل به تعهدات اتحادیه اروپا و بین المللی خود انجام خواهیم داد - زیرا اروپا بر اساس قوانین، در داخل مرزهای خود و در سطح جهانی بازی می کند. این تحقیقات ضد یارانه ای کامل، منصفانه و مبتنی بر واقعیت خواهد بود.»

والدیس دامبروسکیس، کمیسر تجارت، گفت: «خودروهای باتری‌دار برقی برای انتقال سبز و انجام تعهدات بین‌المللی ما برای کاهش انتشار CO2 حیاتی هستند. به همین دلیل است که ما همیشه از رقابت جهانی در این بخش استقبال کرده ایم که به معنای انتخاب بیشتر برای مصرف کنندگان و نوآوری بیشتر است. اما رقابت باید عادلانه باشد. واردات باید با شرایط مشابه صنعت خودمان رقابت کند. انصاف همچنین کلیدواژه این تحقیق است: ما با همه طرف های مرتبط مشورت خواهیم کرد و به شدت به قوانین داخلی و بین المللی پایبند خواهیم بود. ما امیدواریم که همه طرف های مربوطه همکاری کامل داشته باشند. نتیجه بر اساس واقعیات خواهد بود."

A اطلاعیه مطبوعاتی آنلاین در دسترس است.

تبلیغات

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

مطالب مرتبط:
EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.
تبلیغات

روند