با ما در تماس باشید

استراتژی حمل و نقل هوایی برای اروپا

میانگین تاخیر در هر پرواز در اتحادیه اروپا بیش از 400 درصد افزایش می یابد زیرا ظرفیت فضای هوایی اروپا در تلاش است تا با تقاضا مطابقت داشته باشد.

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

بروکسل، 11 اکتبر - شکاف بین تقاضای خطوط هوایی و ظرفیت فضای هوایی اروپا در خطر است که هرگز بسته نشود زیرا کشورهای عضو اتحادیه اروپا دوباره نتوانستند ظرفیت فضای هوایی مناسب را در سال 2022 فراهم کنند. 

آخرین گزارش سالانه سازمان بررسی عملکرد آسمان واحد اروپا (PRB) نشان می‌دهد که تأخیرها «به‌طور قابل‌توجهی از هدف فراتر رفته» و میانگین تأخیر در هر پرواز 400 درصد افزایش داشته است.

این گزارش عدم موفقیت مداوم کشورهای عضو در اجرای برنامه های عملکرد توافق شده برای حریم هوایی اروپا را مستند می کند. بعید است که وضعیت به این زودی ها بهتر شود زیرا PRB توصیه سال گذشته را تکرار می کند که کشورهای عضو باید در حال حاضر اقدام کنند و برای جلوگیری از شکاف های ظرفیت آینده اقدام کنند. همراه با تعداد زیاد ترافیک و تقاضای مسافران قوی، طوفان کاملی وجود دارد که همچنان بر عملیات خطوط هوایی تأثیر می گذارد و بی مورد میلیون ها مسافر را آزار می دهد. اگر کشورهای عضو از تمام ابزارهای موجود برای بهبود سیستم ها و رفع شکاف فزاینده بین تقاضا و ظرفیت در فضای اروپا استفاده کنند، می توان از این امر به راحتی جلوگیری کرد.

مدیر عامل A4E، اورانیا جورگوتساکو، در توضیح این گزارش گفت: «شرکت‌های هواپیمایی در زمان بازیابی آنها در حال پرواز هستند در حالی که حریم هوایی اروپا روی زمین گیر کرده است. ما نمی توانیم تکرار دیگری از افزایش 400 درصدی میانگین تاخیر در هر پرواز را تحمل کنیم. مسافران اروپا لایق بهتری هستند.

این فقط یک گزارش نیست. این یک فراخوان برای اقدام است. ما باید ظرفیت فضای هوایی اروپا را تقویت کنیم، اصلاحاتی را در عملیات آن انجام دهیم و راه را برای فعالیت موثرتر خطوط هوایی هموار کنیم. این نه تنها تجربه بهتری را برای مسافران به ارمغان می‌آورد، بلکه خطوط هوایی را قادر می‌سازد تا ردپای محیطی خود را کاهش دهند.

درباره گزارش PRB

سازمان بررسی عملکرد گزارش نظارت سالانه خود را برای سال 2022 منتشر کرده است. این گزارش عملکرد کشورهای عضو آسمان واحد اروپایی (MS) و ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی مربوطه آنها (ANSP) را در برابر اهداف در حوزه‌های عملکرد کلیدی ایمنی، محیط زیست ارزیابی می‌کند. ظرفیت و مقرون به صرفه بودن.

تبلیغات

درباره A4E

خطوط هوایی اروپا (A4E) بزرگترین انجمن هواپیمایی اروپا است. A4E مستقر در بروکسل با سیاست گذاران کار می کند تا اطمینان حاصل شود که سیاست هوانوردی همچنان اروپایی ها را با جهان به شیوه ای ایمن، رقابتی و پایدار مرتبط می کند. به عنوان آغازگر اصلی نقشه راه مقصد 2050 هواپیمایی، A4E و اعضای آن متعهد شدند تا سال 2050 به انتشار خالص کربن صفر برای عملیات خود دست یابند. خطوط هوایی A3,300E با ناوگان مدرن بیش از 4 هواپیما در سال 610 بیش از 2022 میلیون مسافر را جابه جا کردند و به 2,000 نفر خدمات رسانی کردند. مقاصد اعضای A4E هر ساله بیش از 4 میلیون تن کالا و تجهیزات حیاتی را به بیش از 360 مقصد با هواپیماهای باری یا مسافربری حمل می کنند.

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند