سوخت های هوایی پایدار (SAFs) کلید رسیدن به صفر خالص است

گنجاندن سوخت هوانوردی پایدار (SAF) در قانون صنعت خالص صفر اتحادیه اروپا تنها اولین گام در توسعه صنعت پیشرو SAF در جهان در اروپا است. صنعت هوانوردی اروپا از گنجاندن SAF به عنوان یک فناوری کربن زدایی استراتژیک در قانون صنعت خالص صفر اتحادیه اروپا (NZIA) استقبال می کند. این یک پیش نیاز برای هموار کردن راه برای توسعه یک بازار قوی و رقابتی جهانی اتحادیه اروپا SAF است که به نوبه خود در تحقق جاه‌طلبی‌های آب و هوایی اتحادیه اروپا ۲۰۴۰ بسیار مهم خواهد بود. اما اقدامات بیشتر توسط سیاستگذاران مورد نیاز است.

 در واکنش به گنجاندن SAF به عنوان یک «فناوری خالص صفر استراتژیک» تحت قانون صنعت خالص صفر اتحادیه اروپا، پنج انجمن هوانوردی پیشرو اروپایی که نماینده خطوط هوایی، فرودگاه‌ها، صنعت هوانوردی غیرنظامی و ارائه‌دهندگان خدمات ناوبری هوایی اروپا هستند - که شرکای نزدیکی از طریق DESTINATION هستند. اتحاد 2050 - از سیاستگذاران اتحادیه اروپا می خواهند تا برای اطمینان از توسعه صنعت پیشرو در جهان SAF که برای هوانوردی اروپا برای رسیدن به انتشار خالص کربن صفر تا سال 2050 مطابق با جاه طلبی های اقلیمی اتحادیه اروپا، حیاتی خواهد بود، پیش بروند.

گنجاندن SAF در NZIA به دنبال انتشار توصیه اتحادیه اروپا برای به روز رسانی اهداف اقلیمی 2040 در این هفته بیشتر به موقع است. در اطلاعیه کمیسیون اروپا که هدف جدید را توصیه می‌کند، به صراحت نیاز به رفع موانع استقرار SAF در مقیاس، به بخش هوانوردی اولویت دسترسی به مواد اولیه و ایجاد مشوق‌هایی برای کاهش شکاف قیمتی بین SAF و نفت سفید معمولی وجود دارد. SAF ها جزء مهمی هستند که هوانوردی اروپایی را قادر می سازد تا کربن زدایی خود را در هماهنگی کامل با برنامه جاه طلبانه اقلیمی بلوک سرعت بخشد.

مسابقه بین المللی برای تبدیل شدن به یک رهبر SAF آغاز شده است و مشوق های سیاستی بیشتری برای افزایش تولید و جذب برای اروپا لازم است تا در رقابت جهانی برای SAF پیشتاز شود. این موارد شامل گسترش مکانیسم انعطاف پذیری SAF پس از سال 2034 است. تمدید آستانه 20 میلیون کمک هزینه فعلی و محدودیت زمانی 2030 تحت مکانیسم های کمک هزینه SAF. افزایش حمایت مالی برای توسعه SAF، از جمله از طریق صندوق نوآوری، و همچنین ساده سازی رویه اداری برای دسترسی به این وجوه.

درباره DESTINATION 2050

بخش هوانوردی اروپا مجموعاً در حال پیشروی در کاهش انتشار CO2 هوانوردی تا سال‌های 2030 و 2050 است و پرواز را برای بلندمدت پایدارتر می‌کند. در فوریه 2021، خطوط هوایی، فرودگاه‌ها، صنعت هوانوردی غیرنظامی و ارائه‌دهندگان خدمات ناوبری هوایی اروپا چشم‌انداز بلندمدت مشترکی را همراه با راه‌حل‌های مشخص برای چالش پیچیده دستیابی به انتشار گاز CO2 به صفر خالص از همه پروازهای خروجی اتحادیه اروپا، بریتانیا و EFTA ارائه کردند. تا سال 2050. گزارش مستقل مرکز هوافضای سلطنتی هلند (NLR) و SEO Amsterdam Economics نشان می دهد که چگونه ترکیبی از اقدامات همه ذینفعان - از جمله اتحادیه اروپا و دولت های ملی - در چهار حوزه کلیدی می تواند به کاهش قابل توجهی انتشار CO2 مطابق با اتحادیه اروپا دست یابد. اهداف اقلیمی این موارد عبارتند از: بهبود در فن‌آوری‌های هواپیما و موتور (شامل پیشرانه هیبریدی، الکتریکی و هیدروژنی)، استفاده از سوخت‌های هوانوردی پایدار (SAFs) برای سکوهای بال ثابت و چرخشی، اجرای اقدامات اقتصادی و بهبود در مدیریت ترافیک هوایی (ATM) و هواپیما. عملیات برای اطلاعات بیشتر مراجعه کنید www.destination2050.eu

به اشتراک گذاشتن این مقاله: