نمایندگان مجلس به روز رسانی #RailPassengerRights در سراسر اتحادیه اروپا

قوانین حقوق مسافرین اتحادیه اروپا در مورد 2009 مجاز است. رای دادن امروز یک گام مهمی در راستای بهبود و به روز رسانی این حقوق است.

نرخ جبران بالاتر پس از تاخیرهای طولانی

اعضای پارلمان افزایش غرامت را تأیید کردند، به این معنی که مسافران می توانند درخواست معادل 50 درصد از قیمت بلیط برای تاخیر بین 60 و 90 دقیقه، علاوه بر حقوق مسافر برای ادامه سفر و یا تغییر مسیر. مسافران حق دارند به 75٪ از قیمت بلیط برای تاخیر 91 دقیقه به 120 دقیقه و 100٪ از قیمت بلیط برای تاخیر بیش از 121 دقیقه.

قوانین کنونی بیان می کنند که مسافران ممکن است مبلغی معادل 25٪ از قیمت بلیط را برای تاخیر 60 به 119 دقیقه و 50٪ برای تاخیر 120 دقیقه یا بیشتر درخواست کنند.

اطلاعات بهتر و کمک

تبلیغات

با توجه به تغییرات پیشنهاد شده، اطلاعات بیشتر در مورد حقوق مسافرین در ایستگاه ها و در قطارها در دسترس خواهد بود. اطلاعات همچنین بر روی بلیط چاپ می شود تا مسافران را از حقوق خود آگاهی یابند و به آنها اجازه می دهند حقوق خود را قبل، در طی و بعد از سفر اعلام کنند.

پارلمان همچنین قوانین را برای اطمینان از کمک به افراد با جابجای محدود و افراد معلول در ایستگاه ها روشن کرد.

آنها همچنین اظهار داشتند که اپراتورهای راه آهن و مدیران ایستگاه به طور کامل جبران مسافران را به موقع در صورتی انجام می دهند که در صورت از دست رفتن یا آسیب دیدن تجهیزات جابجایی، یا حیوانات از دست رفته یا مجروح شده آموزش دیده برای کمک به افراد معلول.

مجلس نمایندگان می گوید برای کمک به دوچرخه سواری، قطارهای جدید و مرمت شده باید در آینده فضای خوبی برای حمل دوچرخه های مونتاژ کنند.

آنها همچنین از مهلت واضح تر و روش های رسیدگی به شکایات پشتیبانی می کردند.

تضمین یکنواخت قوانین حقوق مسافرین اتحادیه اروپا

برای حصول اطمینان از اینکه قوانین حقوق مسافر مسافر اتحادیه اروپا در قبل و در همه کشورها اعمال شده است، اعضای کمیته حمل و نقل نیز از تخفیف پیشنهادی به طور موقت معافیت استفاده شده توسط تعدادی از کشورهای عضو در استفاده از بخش های خاصی از قوانین حقوق مسافر 2009 برای خدمات راه آهن داخلی. تا کنون تنها پنج کشور عضو (بلژیک، دانمارک، ایتالیا، هلند و اسلوونی) قوانین حقوق مسافرین اتحادیه اروپا را به طور کامل اعمال می کنند.

پارلمان اروپا می گوید، تمدید برای خدمات راه آهن داخلی نمی تواند بیش از سال 1 پس از اعمال قوانین اصلاح شده ادامه یابد.

مراحل بعدی

اکنون قوانین پیشنهادی باید توسط مجلس نمایندگان پارلمان اروپا برگزار شود.