رای فراتر از افسانه ها: حمایت از موضع عملگرایانه مجوز کمیته حمل و نقل اتحادیه اروپا

رانندگان حرفه ای جوان در اتحادیه اروپا هدف یک کمپین ایمنی اشتباه بوده اند. کمیته حمل و نقل و گردشگری پارلمان اروپا (TRAN) گام های مشخصی را برای رسیدگی به بیکاری جوانان و کمبود راننده در اتحادیه اروپا ارائه می دهد و در عین حال جنبه های ایمنی جاده را با دقت در نظر می گیرد. چشم انداز آن باید توسط مجمع عمومی تایید شود. 

در میان بازنگری مداوم دستورالعمل گواهینامه رانندگی اتحادیه اروپا، تشخیص واقعیت از خیال برای مقابله با این افسانه که همه رانندگان حرفه ای جوان در جاده های اروپا ناامن هستند، مهم است.

پیش از رای گیری عمومی مهم در مورد این دستورالعمل که می تواند به چالش مهم بخش حمل و نقل جاده ای یعنی کمبود راننده رسیدگی کند، IRU به اعضای پارلمان اروپا ارائه کرد. حقایق و ارقامی که تعصبی را که در حال حاضر نسبت به رانندگان حرفه ای جوان معطوف می شود را رفع می کند توسط گروه های خاص و خواستار راه حل های بی طرفانه و عملی شدند.

همانطور که توسط TRAN پیشنهاد شده است، دستورالعمل بازنگری شده گواهینامه رانندگی باید:

• تایید 18 سال به عنوان قانون برای رانندگان حرفه ای کامیون، برای عملیات ملی و بین المللی،
• تایید 21 سالگی به عنوان قانون برای رانندگان حرفه ای اتوبوس و اتوبوس، در حالی که توانایی کشورهای عضو برای کاهش سن رانندگی زیر 21 سال برای همه انواع خدمات، از جمله موارد بیش از 50 کیلومتر، را نیز به رسمیت می شناسد.
• جوانان آموزش دیده را قادر می سازد بلافاصله پس از فارغ التحصیلی از مدرسه به آموزش رانندگی حرفه ای دسترسی داشته باشند و به نوجوانان 17 ساله اجازه می دهد در کنار یک راننده با تجربه از آموزش رانندگی همراه بهره مند شوند.

رالوکا ماریان، مدیر وکالت اتحادیه اروپا IRU گفت: «جوانان اتحادیه اروپا هدف یک کمپین ایمنی اشتباه بوده اند.

IRU مایل است توجه ویژه ای به سوگیری هایی که نسبت به رانندگان حرفه ای جوان به بهانه کمبودهای ایمنی انجام می شود، جلب کند.

رانندگان حرفه ای جوان و رانندگان جوان یکسان نیستند. رانندگان حرفه ای برای کسب درآمد رانندگی می کنند. آنها کاملاً با انگیزه هستند و صدها ساعت آموزش دیده اند تا با احتیاط رانندگی کنند تا زندگی خود را حفظ کنند."

تبلیغات

اتحادیه اروپا در حال حاضر بیش از 500,000 راننده حرفه ای اتوبوس و کامیون را از دست داده است که این کمبود به دلیل تعداد بالای رانندگانی که هر سال بازنشسته می شوند و هجوم کم رانندگان جدید که وارد این حرفه می شوند تشدید می شود.

نسخه اصلاح شده دستورالعمل پیشنهاد شده توسط TRAN راه حل های موثری برای جذب نیروی کار جدید و ایمن از جمله افراد جوان به حرفه راننده ارائه می دهد.

رالوکا ماریان در پایان گفت: "با توجه به رای گیری عمومی در 27 فوریه، ما از نمایندگان پارلمان می خواهیم که از گزارش TRAN حمایت کنند، گزارشی که گام های مشخصی برای رسیدگی به بیکاری جوانان و کمبود راننده در اتحادیه اروپا ارائه می دهد و در عین حال جنبه های ایمنی جاده ها را با دقت در نظر می گیرد."

درباره IRU
IRU سازمان جهانی حمل و نقل جاده ای است که از طریق تحرک پایدار مردم و کالاها، رشد اقتصادی، رفاه و ایمنی را ارتقا می دهد. IRU به عنوان صدای بیش از 3.5 میلیون شرکت که خدمات حمل و نقل و لجستیک را در تمام مناطق جهانی انجام می دهند، راه حل هایی را برای کمک به حرکت بهتر جهان ارائه می دهد.
www.iru.org 

به اشتراک گذاشتن این مقاله: