انجمن فرودگاه در اروپا استقبال تصمیم #Heathrow، اما هشدار می دهد که "اروپا همچنان با بحران ظرفیت بیش از 20 سال آینده"

دولت بریتانیا تصویب آزمایشی برای باند اضافی در فرودگاه لندن -هیترو را اعلام کرده است - مشروط به مشورت عمومی دیگر و رای پارلمانی. این اعلامیه به یک جدول زمانی برای تأیید نهایی اشاره می کند که می تواند تا پایان سال 2017 تمدید شود.

در واکنش به اخبار ، ACI EUROPE - انجمن فرودگاه های اروپا - از این واقعیت استقبال کرد که دولت بریتانیا موضع خود را در مورد افزایش ظرفیت فرودگاه ها در بریتانیا روشن کرده است. ACI EUROPE خواستار تحویل سریع این ظرفیت اضافی و همچنین توسعه بیشتر ظرفیت فرودگاه و اطمینان حقوقی در مورد آینده روابط هوانوردی انگلیس و اتحادیه اروپا شد.

اولیویه یانکوچ، مدیر کل ACI اروپا گفت: "این اعلام ما را به پایان یکی از طولانی ترین، ترین عمومی مشورت فرآیندهای برنامه ریزی زیرساخت نزدیک تر است، در هر نقطه در جهان است. در حالی که یک تحول مثبت در خود، این فقط گام اول نیاز به هر دو اجرای سریع و یک برنامه برای توسعه ظرفیت فرودگاه بیشتر است - به این دلیل که این باند جدید در فرودگاه هیترو کافی نخواهد بود برای پاسخگویی به تقاضای آینده برای حمل و نقل هوایی است. یک اقتصاد جزیره زندگی می کند یا می میرد توسط اتصال هوا آن است. اگر دولت بریتانیا در مورد تمرکز خود را بر رشد اقتصادی و حفظ موقعیت یاب جهانی این کشور جدی است، آن را به اتصال هوا واقعا قراردادن و توسعه فرودگاه پایدار در استراتژی اقتصادی خود را نیاز دارد. این تبدیل به یک ویژگی مشترک برخی از اقتصادهای پویا ترین و جلو، به دنبال در جهان است. "

Brexit: رابطه بریتانیا و اتحادیه اروپا حمل و نقل هوایی هنوز روشن نشده است

یانکوف اضافه کرد: "آخرین و مهمترین ، اعلامیه امروز نمی تواند جایگزین اطمینان قانونی لازم در مورد آینده روابط هوانوردی انگلیس و اتحادیه اروپا شود. باید اطمینان سریع داده شود که به عنوان بخشی از استراتژی Brexit ، دولت بریتانیا به دنبال اطمینان از یکپارچگی بازار هوانوردی بریتانیا و اتحادیه اروپا است - زیرا خطوط هوایی اتحادیه اروپا و انگلیس همچنان از دسترسی آزاد به بازار برخوردارند. "

همانطور که در استراتژی هوانوردی اتحادیه اروپا در سال گذشته به رسمیت شناخته شده است ، عدم وجود ظرفیت کافی فرودگاه همچنان یکی از چالش های اصلی هوانوردی اروپایی است - به ویژه در بریتانیا. EUROCONTROL پیش بینی کرده است که سطح ناکافی ظرفیت فرودگاه ها باعث می شود که 12 درصد از تقاضا برای حمل و نقل هوایی تا سال 2035 تأمین نشود - یا 1.9 میلیون پرواز انجام نشود. کمبود ظرفیت فرودگاهها عمدتا فرودگاههای متوسط ​​و بزرگتر را تحت تأثیر قرار خواهد داد-این نشان دهنده روند تمرکز ترافیک هوایی است زیرا خطوط هوایی تمرکز خود را بر بازارهای اصلی و بازده بیشتر می گذارند. انتظار می رود در کنار ترکیه ، هلند و بلژیک ، انگلیس با کمبود قابل توجهی در ظرفیت فرودگاه ها روبرو شود.

یانکوف اظهار داشت: اروپا همچنان در 20 سال آینده با محدودیت ظرفیت فرودگاه روبرو است. بدیهی است که این امر به هوانوردی آسیب می رساند - با تاخیر و لغو پروازها به سطح بی سابقه ای در کل شبکه و همچنین ناکارآمدی های زیست محیطی بزرگ منجر می شود. علاوه بر این ، این امر به اقتصاد ما آسیب می رساند ، در نتیجه ضعف اتصال هوایی سالانه 97 میلیارد یورو تولید ناخالص داخلی از دست رفته و نزدیک به 2 میلیون شغل تا سال 2035 از بین می رود. "

به اشتراک گذاشتن این مقاله: