#AralSea می تواند تبدیل به هاب لجستیک عمده برای آسیای مرکزی

دریای آرال جنوبی ، که نیمی از آن در ازبکستان قرار دارد ، دچار بی توجهی شده است ، اگرچه اکنون آب اضافی دریای آرال شمالی به طور دوره ای اجازه دارد به آن وارد شود. دریای داخلی که پس از برنامه ریزی فاجعه بار دوران اتحاد جماهیر شوروی از بین رفته بود منجر به یکی از بدترین فاجعه های زیست محیطی در جهان شد. این منطقه سرانجام شاهد نشانه های مثبت بازآفرینی است.

زیر اقدامات انجام شده توسط دولت قزاقستان، در درجه اول ساخت و ساز از سد Kokaral هشت مایل، یک پروژه در 2003 در همکاری با بانک جهانی آغاز شد، سطح آب در بخش شمالی دریا، که در 1986 به دو قسمت تقسیم، افزایش یافته است سریعتر از حد انتظار. سطوح شوری حال کاهش است، و ذخایر ماهی افزایش یافته است و صادر می شود.

کمک های بین المللی کامل و همکاری بیشتر بین کشورهای منطقه ادامه خواهد داد به مهم باشد. تحلیلگر سیاسی و استراتژیست فرانک Schwalba-زمره، یک سیاستمدار سابق با تجربه گسترده در منطقه، بر مشکلات در سفر به فواصل وسیع بین شهرهای بزرگ و شهرستانها در منطقه یافت می شود، یک وضعیت که تجارت را مهار میکند. تمایل به افزایش تجارت بین کشورهای آسیای مرکزی واقعی است: جمهوری آذربایجان و قزاقستان، برای مثال، به دنبال افزایش حجم معاملات تجاری بین آنها.

در دسامبر 2015 ، ناتیگ علی اف ، وزیر انرژی آذربایجان ، در جلسه توجیهی پس از دوازدهمین جلسه کمیسیون بین دولتی همکاری های اقتصادی آذربایجان و قزاقستان خاطر نشان کرد که پویایی گردش مالی تجارت بین دو کشور در حال کاهش است. "با این وجود ، پتانسیل برای افزایش گردش تجاری بسیار زیاد است" او گفت.

"استفاده فعال تجاری از دریای آرال احیا شده قطعاً می تواند فعالیت اقتصادی را در تمام سطوح مهم محلی و SME تحریک کند" سابق اتحادیه اروپا، نماینده مجلس، توماس حکیم کنفرانس بروکسل گفت.

آبراه های داخلی هستند اولین شکل موثر از سفر راه دور. بسیاری از کشورها به دنبال برای رسیدگی به مسائل از انتشار ازدحام جاده و کربن، در حال حاضر به بازبینی گزینه های حمل و نقل منتقله از راه آب.

پیش بینی شده است که مسیرهای دریایی بین کشورهای منطقه - دریای آرال با جمهوری قزاقستان ، جمهوری قرقیزستان ، جمهوری تاجیکستان ، جمهوری تاجیکستان ، ترکمنستان و جمهوری ازبکستان همسایه است - ارتباطات آسان و مقرون به صرفه بین پنج ایالت ، و توسعه اقتصادی را در منطقه ای تحمیل می کند که در نتیجه از دست دادن دریا از لحاظ اقتصادی آسیب دیده است.

به اشتراک گذاشتن این مقاله: