با ما در تماس باشید

Brexit

گروه های لابی می گویند ، "سختی" برای تجار در مرزهای ایرلند شمالی پس از Brexit پیش می آید

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

گروه های لابی روز چهارشنبه (6 ژانویه) گفتند ، تاجران فروش کالا بین ایرلند شمالی و بقیه انگلستان در هفته های آینده با "مشکلات واقعی" مواجه خواهند شد ، کیت هولتون و پل سندل را بنویسید.

در کمیته پارلمانی انگلیس ، نمایندگان کشاورزان استان ، خرده فروشان و شرکت های تدارکاتی گفتند که شرکت های انگلیسی پس از یک معامله تجاری در آخرین لحظه قادر به آماده سازی یا آماده نبودن شرایط جدید گمرکی نبوده اند.

کامیون ها به انگلیس بازگردانده شده اند ، بعضی از آنها ساعت ها در حین پر کردن فرم ها نگه داشته شده و سایر تأمین کنندگان خدمات ایرلند شمالی را تا زمان ورود سیستم های جدید متوقف کرده اند.

آودان کانلی ، مدیر کنسرسیوم خرده فروشی ایرلند شمالی ، گفت: "این فقط درگیری های آغازین است."

"خرده فروشان قبل از کریسمس در این هفته اول انبار شده اند ، جریان آخر هفته اول کمتر از 20٪ جریان حمل و نقل معمول بود ، بنابراین در اواسط ماه جاری سختی های واقعی وجود دارد."

انگلیس شب 2300:XNUMX به وقت گرینویچ در شب سال نو میلادی از بازار واحد اتحادیه اروپا و اتحادیه گمرکی اتحادیه اروپا خارج شد و برای آن دسته از مشاغل واردات و صادرات کالا با اتحادیه اروپا ، بیانیه ای از ادارات و اظهارات گمرکی را معرفی کرد.

به منظور باز نگه داشتن مرز بین ایالت ایرلند شمالی انگلیس و ایرلند عضو اتحادیه اروپا ، توافق نامه جداگانه ای منعقد شد که نیاز به یک مرز نظارتی در دریای ایرلند بین ایرلند شمالی و بقیه انگلستان دارد.

در حالی که ذخیره سهام در سه ماهه اول سال جدید میلادی به سرکوب سطح تجارت در ایرلند شمالی کمک کرده است ، اما تخفیف های موجود در قفسه های سوپرمارکت ها وجود دارد.

تبلیغات

کمیته شنید ، یک تولید کننده بزرگ مواد غذایی با 15 کامیون که به ایرلند شمالی می رفت ، نمی توانست آنها را بفرستد ، زیرا اظهارنامه گمرکی پر نشده است.

سیموس لهنی ، مدیر سیاست ایرلند شمالی در گروه لجستیک انگلیس ، گفت که خواسته های جدید گمرکی شرکت ها را در سراسر زنجیره تامین تحت تأثیر قرار داده است.

وی گفت: "یك اپراتور 285 كامیون را به GB (بریتانیا) فرستاد ، آنها فقط 100 كامیون را به ایرلند شمالی برگرداندند." "نتیجه ضربان این است که آنها نمی توانند صادرات NI (ایرلند شمالی) را به GB برگردانند زیرا آنها کامیون و تجهیزات نشسته در انگلیس را در انتظار بارهایی هستند که هنوز آماده نیستند."

مشکلات مشابهی در مرز شلوغ بین کانال بین انگلیس و فرانسه مشاهده شده است و شرکت های حمل و نقل گفته اند که بازگشت به سطح تجارت عادی در اواخر این ماه فشار زیادی را بر مرزها وارد می کند.

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند