اتحادیه اروپا توسعه سیستم پارکینگ ماشین بدون راننده جدید - بنابراین شما هرگز دقیقه دیگر هدر به دنبال یک فضای

فقط چند دقیقه قبل از ورود به سیستم پرواز خود را تعطیل کنید یا قبل از اینکه قطار خود را ترک کنید، اما اکنون باید شکار زمان با ارزش برای فضای آزاد در فرودگاه یا پارکینگ ایستگاه را صرف کنید. تصور کنید وسیله نقلیه خود را در ورودی اصلی بگذارید و ماشین را بطور جداگانه بگذارید. محققان از آلمان، ایتالیا، بریتانیا و سوئیس در حال کار بر روی این موضوع هستند و آزمایش های موفقیت آمیز در فرودگاه اشتوتگارت در اوایل امسال صورت گرفت. € 5.6 میلیون سرمایه گذاری اتحادیه اروپا در سیستم سرمایه گذاری شده است که در سال های آینده در دسترس خواهد بود.

در آینده، بیشتر و بیشتر مردم خودروهای الکتریکی را رانندگی خواهند کرد و از یک حالت حمل و نقل به سوی دیگر تغییر خواهند کرد - ایجاد نیاز به گزینه های پارکینگ بیشتر و متنوع در هاب های حمل و نقل. برای آماده شدن برای این تغییر تحرک، کنسرسیوم V-CHARGE کار بر روی سیستم پارکینگ کاملا اتوماتیک و سیستم شارژ برای اتومبیل های الکتریکی در پارک های عمومی کار می کند.

"ایده این است که ما واقعا می توانیم از فناوری استفاده کنیم تا مردم ترانسپورت عمومی و خصوصی را بهتر ترکیب کنیم"، توضیح می دهد دکتر پل فورگال، مدیر پروژه علمی برای V-CHARGE و معاون مدیر آزمایشگاه سیستم های خودمختار در مؤسسه فن آوری فدرال سوئیس در زوریخ.

یک برنامه گوشی هوشمند برای ترک و عقب رفتن ماشین

رانندگان می توانند ماشین خود را در مقابل پارک خودرو ترک کنند و از یک برنامه گوشی هوشمند برای ایجاد فرایند پارکینگ استفاده کنند. این وسیله با سرور پارکینگ ارتباط برقرار می کند و خود را به فضای تعیین شده هدایت می کند. در حالی که در گاراژ، ماشین نیز می تواند برنامه ریزی شده برای رفتن به ایستگاه شارژ. پس از بازگشت، راننده با استفاده از همان برنامه به احضار ماشین - کاملا شارژ و آماده برای رفتن است.

از آنجا که سیگنال های ماهواره ای GPS همیشه در داخل گاراژ ها کار نمی کنند، دانشمندان یک سیستم دوربین مبتنی بر تخصص خود را در رباتیک و محیط زیست ایجاد کرده اند. ایمنی در مرکز پروژه قرار دارد: این خودرو برای جلوگیری از موانع غیرمنتظره طراحی شده است.

دکتر فورگاله معتقد است که از همین فناوری می توان برای توسعه سیستم های پارک اتوماتیک اتومبیل های برقی در خیابان های شهر استفاده کرد. "این بیشتر از یک چالش است"، او می گوید."اما هنگامی که شما نقشه ها را در جای خود قرار داده اید، بقیه فن آوری ها با یکدیگر هماهنگ خواهند شد."

تبلیغات

یک سیستم برای تولید یکپارچه

در ماه آوریل این تیم آخرین نسخه سیستم را در فرودگاه اشتوتگارت ارائه داد. این یک موفقیت بود و محققان اکنون تکنولوژی را برای مقابله با دقیق تر تنظیم می کنند مانورهای و اطمینان از اطمینان، حتی در شرایط دشوار هوا.

این پروژه در نتیجه در 2015 تعیین شده است و نتایج آن در سالهای آتی قابل فروش است. توابع توسعه یافته باید به اندازه کافی مقرون به صرفه باشند تا در وسایل نقلیه الکتریکی ادغام شوند. مهندسان در حال کار با تجهیزاتی هستند که امروزه در دسترس هستند مانند سنسورهای التراسونیک و دوربین های استریو که در سیستم پارکینگ و سیستم های ترمز اضطراری استفاده می شود.

کمیسیون اروپا معاون رئیس جمهور NeelieKroesEU گفت: "ما باید به جلو فکر کنیم و روش های دقیق تر را برای حرکت، صرفه جویی در وقت، پول و محیط زیست خود پیدا کنیم. چه کسی نمی خواهد صرفه جویی در وقت پارک ماشین خود را؟

"ما نیاز به تحقیق در مورد فن آوری های جدید - و نحوه ترکیب آنها - برای دستیابی به راه حل های عملی. سیستم V-CHARGE در مسیر درست حرکت می کند و من منتظر استفاده از آن هستم."

اطلاعات بیشتر در مورد V-CHARGE پروژه (به انگلیسی ، فرانسوی ، آلمانی ، ایتالیایی ، لهستانی و اسپانیایی).

زمینه

V-CHARGE بخشی از برنامه سرمایه گذاری اتحادیه اروپا در رباتیک است. برای حفظ رهبری اتحادیه اروپا در این زمینه استراتژیک، کمیسیون اروپا راه اندازی یک مشارکت دولتی و خصوصی € 2.8 در ماه ژوئن (اطلاعیه مطبوعاتی)، نامیده می شود SPARC، که تحت تأثیر بودجه قرار می گیرد برنامه تحقیق و نوآوری اتحادیه اروپا 2020 افق, #H2020.

اطلاعات بیشتر در مورد حمایت اتحادیه اروپا از رباتیک و نمونه هایی از پروژه ها. از طریق تماشا باشید @ RoboticsEU.

فیلم را ببینید

به اشتراک گذاشتن این مقاله: