حمل و نقل حیوانات: نقص سیستماتیک آشکار شد (مصاحبه)

تیلی متز می گوید که عدم اجرای قوانین حمل و نقل حیوانات خطری برای رفاه حیوانات است و برای کشاورزان ناعادلانه است. (در تصویر)رئیس کمیسیون تحقیق و تفحص مجلس در این خصوص، جامعه.

مجلس یک کمیته تحقیق در مورد حمایت از حیوانات در حین حمل و نقل برای ارزیابی وضعیت فعلی در سراسر اروپا پس از قطعنامه ای که خواستار آن است قوانین سختگیرانه تر. کمیته تصویب شد آن نتیجه گیری گزارش در دسامبر 2021، که همه اعضای پارلمان اروپا در جلسه عمومی در ژانویه 2022 به آن رأی خواهند داد.

تیلی متز، رئیس کمیته، یکی از اعضای سبزها/EFA از لوکزامبورگ، گفت: «حضور در سطح یکسانی از حیوانات در طول سفر حائز اهمیت است، همانطور که برای حمل و نقل و رانندگان ضروری است که مجموعه قوانین واحدی داشته باشند. در حمل و نقل برون مرزی رعایت کنید.

مجلس چگونه می خواهد شرایط حمل و نقل حیوانات را بهبود بخشد؟

این کمیته در اجرای قوانین موجود در مورد حمایت از حیوانات در حین حمل و نقل، نارسایی‌های سیستماتیک پیدا کرد و توصیه‌هایی برای بازنگری قوانین ارائه کرد که انتظار می‌رود در سال 2023 انجام شود.

این کمیته خواستار کاهش مدت سفر شد، به ویژه هشت ساعت برای ذبح و چهار ساعت برای حیوانات پایان کار، که حیواناتی هستند که برای تولید شیر یا تخم‌مرغ یا پرورش نگهداری می‌شوند، و همچنین حفاظت بهتر از جوانان و حیوانات باردار به جای آستانه 10 روزه، حیوانات از شیر گرفته نشده نباید قبل از پنج هفتگی حمل شوند و حد مجاز برای حیوانات باردار باید دو سوم بارداری (در حال حاضر 90٪) باشد.

وقتی صحبت از حمل و نقل خارج از اتحادیه اروپا می شود، کمیته درخواست می کند که صادرات زنده باید به کشورهایی محدود شود که استانداردهای رفاه حیوانات را تضمین می کنند و به آنها احترام می گذارند.

تبلیغات

متز گفت: «اطمینان از داشتن اطلاعات دقیق مصرف‌کنندگان اتحادیه اروپا در مورد محصولات حیوانی که می‌خرند، یکی دیگر از وظایف مهم است، زیرا به مصرف‌کنندگان این امکان را می‌دهد تا بالاترین استانداردهای رفاه حیوانات را انتخاب کنند.»

کدام سیاست های حمل و نقل حیوانات اتحادیه اروپا باید تغییر کند؟

اتحادیه اروپا نیاز به بهبود و تکمیل آن دارد قانون رفاه حیوانات به منظور اطمینان از اینکه هر حیوانی از همان سطح محافظت برخوردار است، صرف نظر از اینکه در کجا متولد شده، بزرگ شده یا ذبح شده است.»

متز افزود: «ما به قوانین، کنترل‌ها و سیستم‌های تحریمی هماهنگ‌تر نیاز داریم. این گزارش تمرکز برخی از جنبه‌های حیاتی را در سطح اتحادیه اروپا توصیه می‌کند، مانند تعیین معیارهایی برای تأیید وسایل نقلیه و کشتی‌ها. کشاورزان از طریق سیاست مشترک کشاورزی اما به گفته متز، برای بهبود رفاه حیوانات به "راه حل های مشخص" نیاز دارد.

او پیشنهاد می‌کند که ابزارهای سیاستی جدیدی برای حمایت از «ساختارهای محلی کوچک و همچنین راه‌حل‌های کشتار سیار و در مزرعه» مورد نیاز است، که می‌تواند به کاهش تعداد سفرهای پر استرس به سمت کشتار کمک کند.

صادرات حیوانات زنده به کشورهای غیر اتحادیه اروپا نیز به قوانین هماهنگ نیاز دارد زیرا حیوانات برخی از کشورهای عضو به خارج از مرزهای اتحادیه اروپا منتقل می شوند و "در سیستم فعلی اجرای استانداردهای رفاهی بسیار دشوار است".

این چه سودی برای مردم و کشاورزان خواهد داشت؟

به گفته متز، این کمیته "اگر فشار بی امان جامعه مدنی، از سوی شهروندان نگران که از خواندن در مورد حمل و نقل حیوانات در اخبار خسته شده اند، نبود، هرگز نور روز را نمی دید." برای متز، "بسیار واضح بود که اکثریت بزرگی از شهروندان خواهان بهبود سریع وضعیت هستند."

ابتکارات شهروندان مانند پایان عصر قفس بر کار کمیته تأثیر داشت و «این خواسته‌های شهروندان به بهترین شکل ممکن مورد توجه قرار گرفت»، اگرچه متز اذعان می‌کند که «هنوز در مورد توصیه‌ها جا برای بهبود وجود دارد».

متز معتقد است که «برای بسیاری از شهروندان، انگیزه اصلی در درخواست قوانین سخت‌گیرانه‌تر و تحریم‌های بیشتر، یک نگرانی اخلاقی است، میل به اجتناب از رنج حیوانات یا حداقل کاهش آن. بنابراین برای آنها، هر گونه بهبودی علاوه بر کاهش خطرات بهداشت عمومی و نگرانی های زیست محیطی، به خودی خود یک دستاورد خواهد بود.

این گزارش فقط در مورد شهروندان نیست، اگرچه کشاورزان نیز از یک سیستم عادلانه تر و شفاف تر بهره مند می شوند که "به سیستم های رفاه بالای حیوانات با حمایت سخاوتمندانه عمومی پاداش می دهد".

"بسیاری از کشاورزان از نبود شفافیت و کنترلی که در سیستم فعلی با آن روبرو هستند ابراز تاسف می کنند. اکثر آنها از حیواناتی که در مزرعه خود بزرگ شده یا به دنیا آمده اند مراقبت می کنند، اما اغلب نمی دانند که پس از فروش آنها چه سرنوشتی در انتظار آنهاست.

به اشتراک گذاشتن این مقاله: