با ما در تماس باشید

اقتصاد

کمیسیون شناسایی اولویت های زیرساخت ها و نیازهای سرمایه گذاری برای ترانس اروپا شبکه حمل و نقل تا 2030

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

P027229000102-713025کمیسیون اروپا منتشر کرده است نه مطالعات در مورد وضعیت بازی و نیازهای توسعه از کریدورهای شبکه اصلی TEN-T. این مطالعات نیازهای توسعه زیربنایی را نشان می دهد که تقریبا به مبلغ € 700 میلیارد سرمایه گذاری مالی تا 2030 است. آنها اهمیت بهینه سازی استفاده از زیرساخت در کنار راهرو ها را برجسته می کنند، به ویژه از طریق سیستم های حمل و نقل هوشمند، مدیریت کارآمد و ارتقاء راه حل های حمل و نقل مناسب برای آینده گرا. این اولین بار است که ده ها هزار کیلومتر راه آهن، جاده، اتصالات آب و فاضلاب داخلی، بنادر، فرودگاه ها و سایر پایانه های حمل و نقل در این روش جامع و با روش متداول مورد مطالعه قرار گرفته است.

Violeta Bulc، کمیسیون اروپا برای حمل و نقل گفت, "ما باید تلاش خود را افزایش دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که شبکه اصلی تا سال 2030 به طور کامل عملیاتی می شود ، تا جریان روان حمل و نقل مسافران و کالاها را در سراسر اتحادیه اروپا تضمین کنیم. اکنون زمان سرمایه گذاری در پروژه های TEN-T و حداکثر استفاده از مزایا است. از تسهیلات اتصال اروپا و برنامه سرمایه گذاری 315 میلیارد یورویی کمیسیون. به هر حال ، شبکه حمل و نقل بین اروپایی برای اتحادیه که برای رشد ، شغل و رقابت بیشتر تلاش می کند ، حیاتی است. همانطور که اروپا به آرامی از بحران اقتصادی خارج می شود ، ما به اتحادیه متصل ، بدون موانع ، برای رونق بازار واحد ما. "

برای هر یک از حمل و نقل عمومی اروپا که توسط یک هماهنگ کننده اروپایی هدایت می شود، یک تیم از کارشناسان خارجی مطالعات جامع انجام داده است. آنها وضعیت زیربنایی فعلی، مشکلات موجود را که مانع جریان های ترافیکی مسافرین و حمل و نقل می شوند، مورد تحلیل قرار دادند و اقداماتی را که از حالا به 2030 انجام می شود، مشخص می کند. نتایج این مطالعات در اینجا موجود است. آنها شامل لیست های اولیه از پروژه هایی هستند که هدف آن تکمیل پیوندهای مرزی و دیگر گمشده ها، از بین بردن تنگناها، ارتباط بین حالت های حمل و نقل و افزایش قابلیت همکاری - مخصوصا برای ترافیک راه آهن است.

گام های بعدی: نتایج این مطالعات در هنگام تصمیم گیری در مورد تخصیص بودجه اتحادیه اروپا برای دوره 2014 - 2020، تحت اتصال تسهیلات اروپا. به طور خاص، خط لوله پروژه حاصل از این مطالعات راهرو منبع مهمی برای € 315bn است برنامه سرمایه گذاری اروپاکه توسط کمیسیون در ماه نوامبر 2014 منتشر شد. در این زمینه، کمیسیون همچنین معاون پیشین کمیسیون اروپا، هنینگ کریستفورسن و همچنین هماهنگکنندگان اروپایی کورت بیدوج و کارلو Secchi را برای شناسایی پروژه های بنیادی TEN-T که برای کمک به طرح سرمایه گذاری جدید مناسب هستند، به عهده داشت. آنها موقتا منتشر کردند گزارش و رویکرد خود را به وزیر حمل و نقل اتحادیه اروپا در شورای حمل و نقل در 3 دسامبر 2014 ارائه شده است.

در بهار 2015، هر هماهنگ کننده اروپایی برای مسیریابی مربوطه، یک طرح کاری راهرو را برای پارلمان اروپا، شورا و کمیسیون ارائه می دهد. این برنامه های کاری به توسعه راهور آینده کمک خواهد کرد. آنها براساس مطالعاتی که امروز منتشر شده، براساس مصلحت دولت اعمال می شود.

گروه Christophersen - Bodewig -Secchi همچنین گزارش نهایی خود را در بهار 2015 ارائه خواهد کرد.

زمینه:

تبلیغات

شبکه اصلی اتصال خواهد کرد:

  1. 94 بنادر اروپایی اصلی با لینک راه آهن و جاده؛
  2. فرودگاه های کلیدی 38 با قابلیت اتصال به راه آهن به شهرستانها عمده.
  3. کیلومتر 15,000 از خط راه آهن به روز رسانی به سرعت بالا، و.
  4. پروژه های بین المللی 35 برای کاهش تنگناها.

این خواهد بود که زندگی اقتصادی از بازار تک، اجازه جریان واقعی کالا و مردم در سراسر اتحادیه اروپا.

برای پیوستن به نقشه اصلی TEN-T (شبکه حمل و نقل اروپایی حمل و نقل) و نه راهرو اصلی، به پیوست زیر مراجعه کنید.

اطلاعات بیشتر

اداره کل تحرک و حمل و نقل سایت اینترنتی
ویلیتا بلک، عضو کمیسر توییتر

نقشه شبکه حمل و نقل بین المللی اروپا

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند