هشدار می دهد: تغییرات مداوم در اولویت های سیاسی ملی تهدید تکمیل شبکه حمل و نقل بین قاره اروپا تا سال 2030 است

کمیته اقتصادی و اجتماعی اروپا (EESC) می گوید تکمیل کریدورهای مهم حمل و نقل اتحادیه اروپا بسیار حیاتی است ، اما موانع در سطح ملی همچنان وجود دارد که با درگیری سازمان های جامعه مدنی در اوایل ممکن تا حد زیادی برطرف می شود.

تغییرات مداوم در اولویت های سیاسی داخلی کشورهای عضو اتحادیه اروپا مانعی اساسی در دستیابی به اجرای به موقع پروژه های شبکه حمل و نقل بین اروپایی (TEN-T) است ، و این تردیدها را در مورد امکان تکمیل شبکه هسته ای توسط 2030. هشدار از گزارش اطلاعاتی آلبرتو ماتزولا در مورد ارزیابی شبکه Trans-European - Transport (TEN-T) رهنمودهای 2013-2020 ، تصویب شده در جلسه عمومی جلسات EESC گرفته شده است.

موانع اصلی تکمیل پروژه های TEN-T نه تنها شامل تغییر در اولویت های سیاسی ملی ، به ویژه پروژه های دارای اهمیت فرامرزی ، بلکه همچنین مخالفت شهروندان و سایر سهامداران است. این نشان می دهد که موارد مهم اجتماعی و اقتصادی مربوط به سیاست های TEN-T وجود دارد که باید به نیازهای جامعه مدنی رسیدگی شود ، زیرا تنها در صورت مشارکت و تشریح زودهنگام سازمان های جامعه مدنی ، می توان پیگیری صحیح را انجام داد و بلوک های موجود در پروژه اجرا حذف شود

در طول بحث عمومی ، ماتزولا گفت: "ما شک سهامداران را در مورد اینکه آیا شبکه هسته ای می تواند تا سال 2030 تکمیل شود ، مشترک داریم ، اما ما این هدف را مهم می دانیم تا کشورهای عضو را به کار سخت تر و چندین مرزی عمده پروژه ها می توانند تا آن تاریخ تکمیل شوند. مشارکت جامعه مدنی و نظارت بر راهرو و توسعه پروژه برای اجرای مناسب ترین روش پروژه ها اساسی است. در مواردی که این کار در مراحل اولیه با فعالیت های گسترده اطلاعاتی انجام شده باشد ، پروژه ها کاملاً پیشرفت می کنند خوب ، در حالی که در مواردی که این کار انجام نشده است ، مقاومت شدیدی از سوی بخشهایی از جمعیت وجود دارد. "

یکی از مسائل مربوط به زیرساخت های TEN-T ، حفظ و نگهداری است: نیاز به نگهداری در بسیاری از کشورها ، که در حال حاضر به عنوان یک مشکل جدی مطرح می شود ، دست کم گرفته شده است ، در حالی که در سایر کشورها به درستی انجام شده است. در این راستا ، EESC خواستار برنامه های فوری ملی برای بودجه تعمیر و نگهداری معمولی و فوق العاده است و معتقد است که یک برنامه نظارت بر شبکه هسته ای اروپایی مناسب است.

با توجه به انسجام ارضی ، EESC معتقد است که راهروهای شبکه اصلی باید ارتباط بهتری با ابعاد منطقه ای ، شهری و محلی داشته باشند. برای مطابقت با اهداف جدید ژئوپلیتیک کمیسیون اروپا ، همچنین باید ارتباطات بهتری با بقیه جهان ، هم برای کالا و هم برای مسافر داشته باشد و برای این منظور و به عنوان یک اولویت ، باید یک مجمع شامل کشورهای همسایه تشکیل شود. برپایی.

شبکه حمل و نقل بین قاره اروپا برای حرکت آزاد مردم و کالاها در اتحادیه اروپا که یکی از آزادیهای اساسی است ، مهم است. حمل و نقل پایدار ، رقابتی ، قابل اعتماد ، روان و آزاد ، سودآور پیش شرط پیشرفت رونق اروپا ، از جمله و به ویژه در همه گیر فعلی است. برنامه TEN-T برای کمک به بستن شکاف ها ، رفع تنگناها و رفع موانع فنی و اداری موجود بین شبکه های حمل و نقل ملی هر کشور عضو اتحادیه اروپا طراحی شده است.

تبلیغات

ارزیابی سیاست برای 2013-2020 به درخواست کمیسیون انجام شد و متمرکز بر دستاوردها و اهداف سیاست TEN-T و چگونگی کمک به زیرساخت های حمل و نقل بهتر ، روان تر شدن ترافیک ، کاهش ازدحام و در نتیجه کارآمد تر مردم است. سیستم حمل و نقل و ایجاد شغل.

به منظور ارزیابی پیشرفت و تأثیر شبکه ، کمیته پنج مأموریت اصلی برای یافتن واقعیت را به ایتالیا ، لهستان ، رومانی ، سوئد و اتریش انجام داد و از سه سایت ساخت کریدور هسته ای مرتبط با مناسب ترین پروژه های مرزی بازدید کرد. . این مأموریت ها شامل جلساتی با نمایندگان مقامات ملی و محلی ، کارفرمایان ، کارگران و سازمان های جامعه مدنی بود.

علاوه بر این ، یک پرسشنامه آنلاین به منظور بررسی دیدگاه های سازمان های جامعه مدنی در مورد توسعه پروژه های TEN-T و درک آنها از ارتباط پروژه ها ، اثربخشی ، ورود جامعه مدنی و ارزش افزوده اروپا ، با نظر همچنین به توسعه آینده سیاست TEN-T. این پرسشنامه به سازمانهای محلی مستقر در سوئد ، رومانی ، ایتالیا ، لهستان ، اتریش و فرانسه توزیع شد.

به اشتراک گذاشتن این مقاله: