مهارهای تجارت جهانی برای چالش های بی سابقه ژئوپلیتیک در سال 2024

کریستین رولوف، بنیانگذار و مدیرعامل Container xChange می‌گوید: «وضعیت دریای سرخ حاد است، اما نه مزمن برای حمل‌ونقل،» می‌گوید: صنعت کشتیرانی مشتاقانه منتظر است تا بازی خود را در «ارزیابی ریسک و برنامه‌ریزی سناریو»، «تنوع مسیرها و تأمین‌کنندگان» و "انطباق مقررات" در سال 2024 به عنوان پاسخی به خطرات ژئوپلیتیکی

متخصصان حمل و نقل "هزینه های مرتبط" را بزرگترین دردسر در سال 24 به دلیل ناآرامی های ژئوپلیتیکی می دانند.

گسترش BRICS برای هدایت قطبی شدن تجارت جهانی

Container xChange، یک پلت‌فرم پیشرو در تجارت و اجاره کانتینر آنلاین، پیش‌بینی‌کننده بازار کانتینر نسخه سال جدید خود را منتشر می‌کند و خطرات ژئوپلیتیک فزاینده‌ای را که قرار است چشم‌انداز تجارت جهانی را در سال 2024 تغییر دهد، روشن می‌کند.

در پاسخ به این خطرات ژئوپلیتیکی، اکثر متخصصان کشتیرانی که در دسامبر 2023 توسط کانتینر xChange مورد بررسی قرار گرفتند، آماده می‌شوند تا انعطاف‌پذیری را از طریق ابتکارات استراتژیک مانند «ارزیابی ریسک و برنامه‌ریزی سناریو»، «تنوع مسیرها» و «تنوع مسیرها» افزایش دهند. تامین کنندگان و رعایت مقررات. بزرگ‌ترین «درد» ناشی از تحولات ژئوپلیتیک، «هزینه‌های مرتبطی است که آن‌ها باید در کنار هزینه‌های عملیاتی فزاینده‌ای که قبلاً با آن مواجه هستند، متحمل شوند».

نکات برجسته اصلی:

حوزه‌های تمرکز استراتژیک: در پاسخ به خطرات ژئوپلیتیک، متخصصان حمل‌ونقل «ارزیابی ریسک و برنامه‌ریزی سناریو»، «تنوع مسیرها و تأمین‌کنندگان» و «انطباق با مقررات» را در سال ۲۰۲۴ در اولویت قرار می‌دهند.

تبلیغات

افزایش نگرانی‌ها: یافته‌های نظرسنجی نشان می‌دهد که بزرگترین نگرانی ناشی از تحولات ژئوپلیتیکی «هزینه‌های مرتبط» است که چالش‌های ناشی از افزایش هزینه‌های عملیاتی را تشدید می‌کند. بسیاری از مشتریان نگران افزایش هزینه‌های ناشی از وضعیت دریای سرخ مانند هزینه‌های رعایت، حق بیمه و هزینه‌های خطر جنگ و غیره هستند. هزینه‌های عملیاتی به‌زودی پس از سقوط نرخ‌ها در سال 2022 در حال افزایش بوده است و تقاضا بهبود نیافته است. علاوه بر افزایش هزینه‌ها، این هزینه‌های اضافی فقط بر نگرانی فرستنده‌ها و حمل‌ونقل‌ها می‌افزاید.

گسترش BRICS: 

گنجاندن اقتصادهای جدید در بلوک بریکس، از جمله عربستان، ایران، امارات متحده عربی، مصر و اتیوپی، زمینه را برای قطبی شدن بالقوه تجارت جهانی فراهم می کند که بر انطباق ژئوپلیتیکی تأثیر می گذارد.

استفاده از فناوری: علی‌رغم چالش‌ها، 82 درصد از متخصصان صنعت اهمیت فناوری را برای انعطاف‌پذیری در سال 2024 تأیید می‌کنند و ابزارهای تحلیل پیش‌بینی و پیش‌بینی در مرکز توجه قرار دارند.

پیروی از تحریم‌ها: در میان تحولات ژئوپلیتیکی، پیروی از تحریم‌ها برای متخصصان زنجیره تامین حیاتی می‌شود و لایه دیگری از پیچیدگی را به تجارت جهانی اضافه می‌کند.

نرخ‌های نوسان حمل‌ونقل: نرخ حمل‌ونقل در کوتاه‌مدت تا میان‌مدت افزایش می‌یابد، اما نه در بلندمدت، زیرا تقاضا و عرضه همچنان به شدت نامتعادل است و نشانه‌های واضحی از احیای قوی وجود ندارد.

کریستین رولوف در مورد وضعیت دریای سرخ گفت: «دریای سرخ شریان حیاتی برای تجارت جهانی است که در حال حاضر مسدود شده است. خوشبختانه راه هایی برای دور زدن این شریان و حفظ تجارت جهانی وجود دارد و بنابراین، تجارت متوقف نمی شود. بنابراین، وضعیت دریای سرخ حاد است اما در دراز مدت برای صنعت کشتیرانی مزمن نیست.

هنوز خطرات ژئوپلیتیکی زیادی وجود دارد که می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر تجارت کشتیرانی در سال 2024 داشته باشد. و افزایش روزافزون بلوک BRICS.

«آنچه می‌تواند تأثیری بلندمدت و طولانی‌مدت بر زنجیره تأمین جهانی داشته باشد، گنجاندن اقتصادهای بیشتری برجام است.» رولوف اضافه شد.

تعداد زیادی از کشورها به بلوک بریکس اضافه می شوند، یعنی عربستان، ایران، امارات متحده عربی، مصر، اتیوپی، در حالی که آرژانتین از گنجاندن آن خودداری کرد. بریکس به عنوان موازنه ای در برابر نظم جهانی تحت رهبری غرب در نظر گرفته شده است.

اگر این بلوک به طور فزاینده ای تصمیمات سیاسی و مواضع ژئوپلیتیکی را همسو کند، با افزایش قطبی شدن تجارت جهانی، ممکن است پیچیدگی هایی به نظم تجارت جهانی اضافه شود. در نهایت این ممکن است منجر به وضعیتی شود که در آن یک بلوک اجازه تجارت با بلوک دیگر را نداشته باشد و در نهایت، انطباق ژئوپلیتیک پیچیده‌تر و دشوارتر شود.» او اضافه کرد.

گسترش BRICS تحولات جالب دیگری را به همراه خواهد داشت که قابل ذکر است. ایران و عربستان با وجود تیرگی روابط، اکنون در یک سازمان هستند. مصر با روسیه و هند و همچنین با ایالات متحده روابط تجاری نزدیکی دارد. هند و چین با هم حدود 2.5 میلیارد نفر را تشکیل می دهند و اگر همسوتر باشند، می توانند به شدت بر سیاست گذاری جهانی تأثیر بگذارند. و در نهایت، اینکه روسیه و ایران بتوانند به طور مشترک بر سیاست‌گذاری تجاری در گروه بریکس تأثیر بگذارند، می‌تواند منجر به «تشدید» بازاندیشی تجاری متحدان آمریکا در مقابل بریکس شود.

در میان این تحولات، پیروی از تحریم‌ها برای حرفه‌ای‌های زنجیره تامین برای انجام تجارت حیاتی خواهد بود.

هر گونه ناآرامی ژئوپلیتیکی تأثیر مستقیم و علتی بر تجارت جهانی دارد که منجر به نوسانات بازار می شود. نمونه کلاسیک نوار غزه و اقدامات ناشی از حوثی ها در یمن است. این منجر به تغییر مسیر تجارت می شود که در نهایت منجر به افزایش هزینه های عملیاتی، تاخیر و اختلال در خدمات می شود. رولوف گفت.

درباره Container xChange

Container xChange به عنوان یک پلت فرم آنلاین جهانی عمل می کند که اجاره و تجارت کانتینر را تسهیل می کند و کاربران کانتینر را با مالکان مرتبط می کند. این پلتفرم فرآیند یافتن و تبادل کانتینرها، بهینه سازی مدیریت ناوگان و تقویت همکاری در سراسر صنعت حمل و نقل را ساده می کند.

پلتفرم آنلاین خنثی، عرضه و تقاضای کانتینرهای حمل و نقل و خدمات حمل و نقل را با شفافیت کامل در مورد در دسترس بودن، قیمت‌گذاری و شهرت به هم متصل می‌کند،    عملیات از تحویل گرفتن تا تحویل کانتینرها را ساده می‌کند،  و پرداخت‌ها را در زمان واقعی برای همه تراکنش‌های شما به صورت خودکار تسویه می‌کند. کاهش تلاش ها برای تطبیق فاکتورها و هزینه های پرداخت.  

در حال حاضر، بیش از 1500 شرکت تدارکات کانتینری بررسی‌شده به کسب‌وکار خود به xChange اعتماد دارند و از شفافیت از طریق رتبه‌بندی عملکرد و بررسی‌های شرکا لذت می‌برند. برخلاف شبکه‌های شخصی محدود، برگه‌های اکسل و ایمیل‌هایی که صنعت عموماً به آن‌ها تکیه می‌کند، Container xChange به کاربران خود گزینه‌های بی‌شماری برای رزرو و مدیریت کانتینرها، حرکت سریع‌تر با اطمینان و افزایش حاشیه سود در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد.

به اشتراک گذاشتن این مقاله: