با ما در تماس باشید

EU

آنتی تراست: کمیسیون گسترش اعتبار نظام رقابت ویژه ای برای کنسرسیوم بوش حمل و نقل تا آوریل 2020

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

بوش اقیانوسکمیسیون اروپا تا 5 سال دیگر تا آوریل 2020 اعتبار خود را تمدید کرده است ، اعتبار چارچوب قانونی موجود را معاف می کند ، در صورت تحقق شرایط خاص ، کنسرسیوم حمل و نقل را از قوانین ضد انحصاری اتحادیه اروپا تحویل دهد. پس از مشاوره عمومی ، کمیسیون نتیجه گرفته است که معافیت به خوبی عمل کرده است ، و اطمینان از حقوقی بودن توافق نامه هایی که به مشتری سود می بخشد و باعث عدم تحریف رقابت نمی شود ، و شرایط فعلی بازار افزایش ضمانت را تضمین می کند.

دریایی تنظیم معافیت بلوک کنسرسیوم به خطوط حمل و نقل با سهم بازار ترکیبی زیر 30٪ اجازه می دهد تا برای ارائه خدمات حمل و نقل مشترک کالا (به اصطلاح "کنسرسیوم") توافق نامه های همکاری را منعقد کنند. چنین توافق نامه هایی معمولاً به شرکت های حمل و نقل هوایی اجازه می دهد تا فعالیت های خود را منطقی کرده و به مقیاس اقتصادی برسند. اگر کنسرسیوم ها با رقابت کافی روبرو باشند و از آنها برای تعیین قیمت ها یا تقسیم بازار استفاده نشود ، کاربران خدمات ارائه شده توسط کنسرسیوم ها معمولاً می توانند از بهبود بهره وری و کیفیت خدمات بهره مند شوند. بنابراین کمیسیون چنین توافقی را از ممنوعیت توافق نامه های ضد رقابتی در ماده 101 پیمان عملکرد اتحادیه اروپا (TFEU) مستثنی کرده است.

اولین آیین نامه معافیت بلوک کنسرسیوم در سال 1995 تصویب شد و چندین بار طولانی شد. آخرین بررسی بازار که در سال 2013 انجام شد ، نشان داد که اصول اصلی رویکرد کمیسیون هنوز معتبر است. این امر با مشاوره عمومی در اوایل سال 2014 تأیید شده است (نگاه کنید به IP / 14 / 196) پاسخ مشاوره دریافت شده در اینجا موجود است:

http://ec.europa.eu/competition/consultations/2014_maritime_consortia/index_en.html.

تمدید معافیت تا آوریل 2020 قانونی خواهد بود اطمینان به شرکت های حمل و نقل در رابطه با سازگاری موافقت نامه های آنها با قوانین رقابت اتحادیه اروپا.

برای کنسرسیوم ها و اتحادهایی که بیش از آستانه سهم بازار تعیین شده در آیین نامه معافیت بلوک است ، وظیفه خود شرکت ها است که اطمینان حاصل کنند که موافقت نامه های آنها با ماده 101 TFEU مطابقت دارد و کمیسیون می تواند در صورت لزوم تصمیم به مداخله دهد. این کمیسیون همچنان از نزدیک نظارت بر تحولات بازار و رفتار شرکت ها برای اطمینان از باز و رقابت بازارها خواهد داشت. به طور خاص ، در متن کمیسیون در مورد هرگونه خطرات ناشی از رقابت که از اجرای کنسرسیوم های دریایی ناشی می شود و در صورت لزوم ممکن است مداخله کند ، کمیسیون هوشیار خواهد بود.

آیین نامه مصوب در:

تبلیغات

http://ec.europa.eu/competition/sectors/transport/legislation_maritime.html.

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند