با ما در تماس باشید

بلایای طبیعی

# اپراتور پل در ایتالیا به عنوان نقطه ضعف افزایش یافته است

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.


به گفته وزرای خارجه خشونت آمیز در عملیات viaduct، ماموران پس از یک فروپاشی پلان که روز چهارشنبه پس از فروپاشی پل ها کشته شدند، شکار مجروحان را در بین محدوده های زیادی از آوارها شکار کردند و گفتند که باید جریمه و جبران خسارت و جبران خسارت خود را از دست بدهد.
می نویسد: Ilaria Polleschi.

پل 50 سالی که بخشی از یک بزرگراه تلفنی است که شهر بندری جنوا را با جنوب فرانسه مرتبط می کند، روز سه شنبه (14 اوت) در اثر بارش باران باران سقوط کرد و ده ها تن از وسایل نقلیه سقوط کرد و به یک رودخانه، یک راه آهن و دو انبار سقوط کرد.

ایوان، چشم انداز، 37، در روز سه شنبه از ساختمان نزدیک به جایی که وی کار می کند، تخلیه شده است، فروپاشی را باور نکردنی توصیف کرد.

او گفت: "برای دیدن یک پیلون پایین آمده مانند کاغذ پیاشی یک چیز باورنکردنی است." "این یک عمر است که ما شناخته شده بود مشکلات وجود دارد. این در نگهداری دائمی است. "

"در" 90s "برخی از تقویت ها را در یک قسمت اضافه کردند، بلکه در زیر نیز می توانید زنگ را ببینید."

همانطور که جرثقیل ها در حرکت به حرکت قطعات کامیون از بتن شکسته حرکت کردند، صدها نفر از آتش نشانان برای بازماندگان جستجو کردند، در حالی که شوک و غم و اندوه عمومی باعث خشم بیش از حالت پل طولانی 1.2 شد، تکمیل شده در 1967 و دو سال پیش بازسازی شد.

Danilo Toninelli وزیر حمل و نقل ایتالیا، بازدید از صحنه فاجعه، گفت که اپراتور پل Autostrade باید به هزینه بازسازی آن کمک کند و همچنین جریمه سنگین پرداخت کند.

اما Autostrade، یک واحد از Atlantia گروه (ATL.MI) گفته است که قبل از فاجعه، ساختارهای پیچیده و پیچیده را بر اساس ساختار و با تکیه بر "شرکت ها و موسساتی که رهبران جهان در زمینه تست و بازرسی" بوده اند، انجام داده اند و این نتایج را اطمینان داده اند.

تبلیغات

وی گفت: "این نتایج، اساس کارهای تعمیر و نگهداری را که توسط وزارت حمل و نقل تایید شده است مطابق با قانون و شرایط موافقتنامه موافقت نامه تشکیل داده است.

GRAPHIC - نقشه محل پل: tmsnrt.rs/2OArKJj

وزن ترافیک

با این حال وضعیت پل و توانایی آن برای حفظ رشد شدید در هر دو شدت و وزن ترافیک در طول سال ها، از زمان فروپاشی سه شنبه، تمرکز بحث های عمومی بوده است، زمانی که یک فاصله 80 متر در هنگام ناهار به عنوان وسایل نقلیه پر از مسافران تعطیل شد و همچنین کامیون ها در سراسر آن جریان داشتند.

ماتئو سالوینی، معاون نخست وزیر و وزیر کشور، گفت که مدیر بخش خصوصی این پل "میلیارد ها دلار" را از "تلفات" به دست آورده است، اما "پولی را که قرار است به آنها ندهید صرف نکنید" و مجوز آن باید لغو شود.

او ظاهرا به Autostrade اشاره کرد.

او گفت: "اعمال بالاترین مجازات های ممکن و اطمینان از اینکه کسانی که مسئول کشته شدن و زخمی شدن هستند برای پرداخت خسارت و جرائم حداقل است."

پاپ دعا برای قربانیان و عزیزان خود را در آدرس عمومی در Basilica سنت پیتر ارائه داد:

او گفت: "در حالیکه من به کسانی که زندگی خود را به رحمت خدا برده اند، به من اطمینان می دهم، نزدیکان روحانی خود را به خانواده های خود، به زخمی شدن، تبعیض و همه کسانی که به خاطر این رویداد دراماتیک رنج می برند، بیان می کنم."

لوکا کری، سخنگوی آتشکده، گفت که آتش نشانان 400 در محل قرار گرفته اند، اما بخش های زیادی از بتن را می برند تا مکان هایی برای تیم های نجات برای بررسی بازماندگان فراهم شود.

وزارت خارجه فرانسه در پاریس گفت که سه تبعه فرانسوی در میان مرده بودند.

Toninelli قبلا گفته است که او روند فرار از Autostrade از امتیاز خود را آغاز کرده است و از مدیران Autostrade بالا استعفا داد.

Danilo Toninelli در تلویزیون دولتی RAI 1 گفت: "Autostrade per l'Italia قادر به انجام تعهدات خود در قرارداد نیست که مدیریت این زیرساخت را برعهده دارد." وی افزود که او همچنین قصد دارد جریمه سنگینی را علیه شرکت ببندد.

"من به وزارتخانه واگذار کرده ام تا همه مصالحه را برای اعمال این توافقنامه شروع کنم، یعنی لغو امتیاز این شرکت ها و تحریم های قابل توجهی که می تواند به مبلغ 150 میلیون یورو بر اساس شرایط قرارداد برسد."

پل مورادی که به نام مهندس طراحی شده است، بخشی از بزرگراه A10 است که توسط Autostrade اجرا می شود. بر طبق تخمین یک تحلیلگر، 55 کیلومتر (34 مایل) از A10 حساب می شود حدود 1.7٪ از کل ترافیک شبکه برای اپراتور بزرگ جاده تلفات ایتالیا.

ATL.MIبورس اوراق بهادار میلان
-1.34(-5.39٪)
ATL.MI
  • ATL.MI

پدر و مادر Autostrade، Atlantia، همچنین در برزیل، شیلی، هند و لهستان امتیازات جاده ای را اجرا می کنند.

Toninelli در یک پست فیس بوک گفت: "مدیریت ارشد Autostrade در هر ایتالیا باید از همه اول برود."

او همچنین دولت ساختار پل های سرسبز و تونل ها را در سراسر کشور بازرسی می کند تا برنامه های مربوط به عملیات اصلاح را در صورت لزوم اجرا کند.

در عرض چند ساعت پس از فاجعه، دولت ضد تاسیس که در ماه ژوئن به تصویب رسید، اعلام کرد که سقوط نشان می دهد ایتالیا نیاز به صرف بیشتر در زیرساخت آن را نادیده گرفته و در صورت لزوم محدودیت های بودجه اتحادیه اروپا را نادیده گرفته است.

پلیس جنوا تلفات مرگبار در 39 را به همراه 16 زخمی کرد.

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند