تماس با ما

EU

توافق نامه پیشنهادی کمیسیون برای تشدید قوانین برای # صندوقهای ایمن تر و تمیز تر

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

The European Parliament, the Council and the Commission reached a political agreement to significantly raise the quality level and independence of vehicle type-approval and testing, increase checks of cars that are already on the EU market and strengthen the overall system with European oversight.

The EU co-legislators have reached an agreement on the Commission proposal from January 2016 to fully overhaul the EU 'type-approval' framework: the rules for certifying that a vehicle meets all requirements to be placed on the market and for rigorous checking of manufacturers' ongoing compliance with EU law.

Vice President for Jobs, Growth, Investment and Competitiveness Jyrki Katainen said: "With tighter rules which are policed more strictly, the car industry has the chance to regain consumers' trust. Just a few weeks after the Commission's clean mobility proposals, today's agreement marks yet another milestone in the EU's wider efforts to reinforce our car industry's global leadership in clean and safe vehicles."

تبلیغات

Internal Market, Industry, Entrepreneurship and SMEs Commissioner Elżbieta Bieńkowska said: "Dieselgate has revealed the weaknesses of our regulatory and market surveillance system. We know that some car manufacturers were cheating and many others were exploiting loopholes. To put an end to this, we are overhauling the whole system. After almost two years of negotiations, I welcome that the key elements of our proposal have been upheld, including real EU oversight and enforcement powers. In the future, the Commission will be able to carry out checks on cars, trigger EU-wide recalls, and impose fines of up to €30,000 per car when the law is broken."

The main building blocks of the new rules are:

  1. Raise the quality level and independence of type-approval and testing before a car is placed on the market:Technical services will be regularly and independently audited, on the basis of stringent performance criteria, to obtain and maintain their designation by a Member State for testing and inspecting new car models. The Commission and other member states will be able to challenge a designation when something is wrong.

    National type-approval authorities will be subject to Commission audits to ensure that the relevant rules are implemented and enforced rigorously across the EU.

    تبلیغات

    The Commission's proposal to modify the remuneration system to avoid that technical services are paid directly by the manufacturer was not maintained.

  2. Increase checks of cars that are already on the EU market:While the current type-approval rules deal mainly with ex ante controls of prototypes taken from the production line, in the future member states will have to carry out regular spot-checks on vehicles already on their market and such results will be made publicly available.

    All member states will now be able to immediately take safeguard measures against non-compliant vehicles on their territory without having to wait for the authority that issued the type-approval to take action, as is currently still the case.

  3. European oversight:In the future, the Commission will carry out market checks independently from member states and will have the possibility to initiate EU-wide recalls. It will have the power to challenge the designation of technical services, and to impose administrative penalties on manufacturers or technical services of up to €30,000 per non-compliant car.

    The Commission will lead a new enforcement forumto ensure a more uniform interpretation of relevant EU legislation, complete transparency on cases of non-compliance, and better and more coordinated market surveillance activities by member states.

The new Regulation maintains the current ban on defeat devices, which national authorities have a standing obligation to police and enforce, but goes a step further. In the future, car manufacturers will have to provide access to the car's software protocols. This measure goes hand in hand with the Real Driving Emissions package, which will make it very difficult to circumvent emission requirements and includes an obligation for manufacturers to disclose their emissions reduction strategies, as is the case in the US.

The Type-Approval Regulation complements a number of other important Commission initiatives for clean mobility, including new and improved car emissions tests which became mandatory on 1 September 2017و proposals for new CO2 emissions targets to help accelerate the transition to low- and zero emission vehicles.

مراحل بعدی

The preliminary political agreement reached by the European Parliament, Council and Commission in so-called trilogue negotiations is now subject to formal approval by the European Parliament and Council. The Regulation will then be directly applicable in all member states and will become mandatory on 1 September 2020.

زمینه  

Under current rules, the EU sets the legal framework but national authorities are fully responsible for checking car manufacturers' compliance. Once a car is certified in one member state, it can circulate freely throughout the EU. Only the national authority that type approved a car can take remedial action such as ordering a recall and imposing administrative penalties in case of non-compliance.

The Commission was already reviewing the EU type-approval framework for motor vehicles prior to the Volkswagen revelations in September 2015. It then concluded on the need for more far-reaching reform to prevent cases of non-compliance from happening again, which it proposed on 27 January 2016.

In parallel, the Commission continues to monitor whether current rules are being correctly enforced by member states and is closely following national authorities' efforts regarding polluting cars already in circulation.

The Commission has supported member states' work by developing a common testing methodology to screen for defeat devices altering the results of laboratory tests and ensure consistency of results of national investigations. It has published راهنمایی to help member states' authorities assess whether a car manufacturer is using defeat devices or other strategies that lead to higher vehicle emissions outside of the test cycle and analyze whether they are technically justified.

The Commission also ensures that competition rules are respected and will continue to do so, in addition to ensuring that consumers are treated fairly. 

اطلاعات بیشتر

Press release: European Commission tightens rules for safer and cleaner cars (27 ژانویه 2016)

FAQs: Proposal for a Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles, real driving emissions testing (27 January 2016)

Press release: New and improved car emissions tests become mandatory on 1 September (31 اوت 2017)

FAQs: EU action to curb air pollution by cars (31 اوت 2017)

Press release: Energy Union: Commission takes action to reinforce EU's global leadership in clean vehicles (8 نوامبر 2017)

Proposal for a Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles

Commission Staff Working Document: Impact Assessment

قبرس

NextGenerationEU: کمیسیون اروپا 157 میلیون یورو به عنوان پیش تامین مالی به قبرس کمک می کند

منتشر شده

on

کمیسیون اروپا مبلغ 157 میلیون یورو به قبرس به عنوان پیش تامین مالی اختصاص داده است که معادل 13 درصد از تخصیص منابع مالی این کشور تحت تسهیلات بازیابی و تاب آوری (RRF) است. پرداخت پیش تامین مالی به آغاز اجرای اقدامات اساسی سرمایه گذاری و اصلاحی که در برنامه بازیابی و تاب آوری قبرس مشخص شده است ، کمک می کند. کمیسیون بر اساس اجرای سرمایه گذاری ها و اصلاحات مندرج در برنامه بازیابی و انعطاف پذیری قبرس ، پرداخت های بیشتر را مجاز می داند.

این کشور قرار است در طول عمر برنامه خود 1.2 میلیارد یورو در کل دریافت کند که 1 میلیارد یورو به عنوان کمک بلاعوض و 200 میلیون یورو به عنوان وام ارائه شده است. پرداخت امروز به دنبال اجرای موفقیت آمیز اولین عملیات استقراض تحت NextGenerationEU است. تا پایان سال ، کمیسیون قصد دارد تا مبلغی بالغ بر 80 میلیارد یورو به عنوان بودجه بلندمدت ، که با اسناد کوتاه مدت اتحادیه اروپا تکمیل می شود ، برای تأمین بودجه های اولیه برنامه ریزی شده برای کشورهای عضو تحت NextGenerationEU جمع آوری کند. بخشی از NextGenerationEU ، RRF 723.8 میلیارد یورو (به قیمت فعلی) برای حمایت از سرمایه گذاری ها و اصلاحات در کشورهای عضو ارائه می دهد.

طرح قبرس بخشی از واکنش بی سابقه اتحادیه اروپا برای خروج قوی تر از بحران COVID-19 ، تقویت تحولات سبز و دیجیتالی و تقویت تاب آوری و انسجام در جوامع ما است. آ اطلاعیه مطبوعاتی آنلاین در دسترس است.

تبلیغات

ادامه مطلب

بلژیک

سیاست انسجام اتحادیه اروپا: بلژیک ، آلمان ، اسپانیا و ایتالیا 373 میلیون یورو برای حمایت از خدمات بهداشتی و اجتماعی ، SME ها و مشارکت اجتماعی دریافت می کنند.

منتشر شده

on

کمیسیون 373 میلیون یورو به پنج کمک مالی اعطا کرده است صندوق اجتماعی اروپا (ESF) و صندوق توسعه منطقه ای اروپا برنامه های عملیاتی (ERDF) (بلژیک) در بلژیک ، آلمان ، اسپانیا و ایتالیا برای کمک به کشورهای دارای واکنش و تعمیر اضطراری کروناویروس در چارچوب REACT-EUبه در بلژیک ، اصلاح OP Wallonia 64.8 میلیون یورو دیگر برای خرید تجهیزات پزشکی برای خدمات بهداشتی و نوآوری در اختیار شما قرار می دهد.

این صندوق ها از مشاغل کوچک و متوسط ​​(SMEs) در توسعه تجارت الکترونیکی ، امنیت سایبری ، وب سایت ها و فروشگاه های آنلاین و همچنین اقتصاد سبز منطقه ای از طریق بهره وری انرژی ، حفاظت از محیط زیست ، توسعه شهرهای هوشمند و کم کربن حمایت خواهند کرد. زیرساخت های عمومی در آلمان ، در ایالت فدرال هسن ، 55.4 میلیون یورو از زیرساخت های تحقیقاتی مرتبط با سلامت ، ظرفیت تشخیص و نوآوری در دانشگاه ها و سایر موسسات تحقیقاتی و همچنین سرمایه گذاری های تحقیقاتی ، توسعه ای و نوآوری در زمینه آب و هوا و توسعه پایدار حمایت می کند. این اصلاحیه همچنین از بنگاه های کوچک و متوسط ​​و صندوق های نوپا از طریق صندوق سرمایه گذاری حمایت می کند.

در ساکسن آنهالت ، 75.7 میلیون یورو همکاری SME ها و م institutionsسسات در زمینه تحقیق ، توسعه و نوآوری را تسهیل می کند., و سرمایه گذاری و سرمایه در گردش برای شرکتهای خرد آسیب دیده از بحران کروناویروس ارائه می دهد. علاوه بر این ، این بودجه به سرمایه گذاری در بهره وری انرژی شرکت ها ، حمایت از نوآوری دیجیتالی در شرکت های کوچک و متوسط ​​و دستیابی به تجهیزات دیجیتالی برای مدارس و موسسات فرهنگی اجازه می دهد. در ایتالیا ، برنامه ملی "مشارکت اجتماعی" 90 میلیون یورو برای ارتقاء ادغام اجتماعی افرادی که از محرومیت شدید مادی ، بی خانمانی یا حاشیه نشینی شدید رنج می برند ، از طریق خدمات "اولین مسکن" که ارائه مسکن فوری با خدمات اجتماعی و اشتغال را ترکیب می کند ، دریافت می کند. به

تبلیغات

در اسپانیا ، 87 میلیون یورو برای حمایت از مشاغل آزاد و کارگرانی که به دلیل بحران قرارداد آنها معلق یا کاهش یافته است ، به ESP OP برای کاستیلا و لئون اضافه می شود. این پول همچنین به شرکت های آسیب دیده کمک می کند تا از اخراج ، به ویژه در بخش گردشگری جلوگیری کنند. سرانجام ، بودجه مورد نیاز است تا خدمات اجتماعی ضروری به شیوه ایمن ادامه یابد و با استخدام کارکنان اضافی ، تداوم آموزش در طول همه گیری همه گیر را تضمین کند.

REACT-EU بخشی از است NextGenerationEU و 50.6 میلیارد یورو بودجه اضافی (با قیمت های فعلی) به برنامه های سیاست انسجام در طول 2021 و 2022 ارائه می دهد. اقدامات بر حمایت از انعطاف پذیری بازار کار ، مشاغل ، شرکت های کوچک و متوسط ​​و خانواده های کم درآمد و همچنین ایجاد مبانی اثبات کننده آینده انتقال سبز و دیجیتالی و بهبود اقتصادی و اجتماعی پایدار.

تبلیغات

ادامه مطلب

کمیسیون اروپا

NextGenerationEU: کمیسیون اروپا 2.25 میلیارد یورو به عنوان پیش تامین مالی به آلمان پرداخت می کند

منتشر شده

on

کمیسیون اروپا مبلغ 2.25 میلیارد یورو به آلمان جهت پیش تامین مالی پرداخت کرده است که معادل 9 درصد از تخصیص منابع مالی این کشور تحت تسهیلات بازیابی و تاب آوری (RRF) است. این مبلغ مربوط به مبلغ پیش تأمین مالی است که آلمان در برنامه بازیابی و تاب آوری درخواست کرده است. پرداخت پیش تامین مالی به آغاز اجرای اقدامات مهم سرمایه گذاری و اصلاحات که در برنامه بازیابی و تاب آوری آلمان مشخص شده است ، کمک می کند. کمیسیون بر اساس اجرای سرمایه گذاری ها و اصلاحات مندرج در طرح بازیابی و انعطاف پذیری آلمان ، اجازه پرداخت بیشتر پول را می دهد.

این کشور قرار است در طول عمر برنامه خود 25.6 میلیارد یورو به طور کامل شامل کمک های بلاعوض دریافت کند. این پرداخت به دنبال اجرای موفقیت آمیز اولین عملیات استقراض تحت NextGenerationEU است. تا پایان سال ، کمیسیون قصد دارد تا مبلغی بالغ بر 80 میلیارد یورو به عنوان بودجه بلندمدت ، که با اسناد کوتاه مدت اتحادیه اروپا تکمیل می شود ، برای تأمین بودجه های اولیه برنامه ریزی شده برای کشورهای عضو تحت NextGenerationEU جمع آوری کند. بخشی از NextGenerationEU ، RRF 723.8 میلیارد یورو (به قیمت فعلی) برای حمایت از سرمایه گذاری ها و اصلاحات در کشورهای عضو ارائه می دهد. طرح آلمان بخشی از واکنش بی سابقه اتحادیه اروپا برای خروج قوی تر از بحران COVID-19 ، تقویت انتقال سبز و دیجیتالی و تقویت تاب آوری و انسجام در جوامع ما است. بیانیه مطبوعاتی کامل در دسترس است اینجا کلیک نمایید.

تبلیغات

ادامه مطلب
تبلیغات
تبلیغات
تبلیغات

روند