با ما در تماس باشید

استراتژی حمل و نقل هوایی برای اروپا

مدیر عامل شرکت رایان ایر می گوید # Brexit ممکن است منجر به بازخرید سهام بیشتر شود

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

برای واجد شرایط بودن به عنوان یک شرکت هواپیمایی اتحادیه اروپا باید اکثریت متعلق به سرمایه گذاران اتحادیه اروپا باشد. به گفته شرکت هواپیمایی، Ryanair 53.6٪ متعلق به کشورهای عضو اتحادیه اروپا، از جمله سرمایه گذاران بریتانیا در 2016 است.

و مایکل اولیری گفت که حدود 20٪ از سهامداران رایان ایر مستقر در انگلستان هستند. شرکت مخابراتی قبلاً بازپرداخت سهام را برای بازگرداندن پول نقد به سهامداران انجام داده است.

اولری در جلسه استماع در پارلمان اروپا گفت: "مالکیت پست Brexit یک مسئله واقعی است." "اگر سهامداران انگلستان مجبور به فروش شوند ، این ممکن است به من کمک کند تا بازپرداخت سهام را تسریع کنم."

همانند دیگر خطوط هوایی اروپایی، Ryanair در مقررات خود دارای مقررات است که به این معنی است که می تواند سهامداران غیر اتحادیه اروپا را مجبور به فروش سهام خود کند تا اطمینان حاصل شود که سرمایه گذاران اتحادیه اروپا اکثریت را حفظ می کنند.

او نگرانی ها را تکرار کرد، مگر اینکه قراردادی برای Brexit توافق شده باشد و سپس پرواز بین بریتانیا و کشورهای باقی مانده EU 27 می تواند مبنایی باشد.

وی گفت: "سازوكار قانونی وجود ندارد كه شركت های هواپیمایی بتوانند در نتیجه" سخت Brexit ، بدون معامله "فعالیت كنند. به راحتی پروازها انجام نمی شوند." "وی افزود: Ryanair لغو پروازها را شش ماه قبل از تاریخ مارس 2019 هنگامی كه انگلیس انجام می دهد ، آغاز خواهد كرد. به دلیل خروج از اتحادیه اروپا با یا بدون معامله است.

حمل و نقل هوایی توسط قوانین سازمان تجارت جهانی تحت پوشش قرار نمی گیرد که در مورد سایر صنایع نیز باید بریتانیا در ماه مارس با 2019 موافقت کند.

تبلیغات

ویلی والش، مدیر عامل شرکت British Airways، IAG (ICAG.L) ، گفت که او با ارزیابی اولیری موافق نیست و معتقد است که یک راه حل وجود دارد. وی از انگلیس خواست تا توافق نامه حمل و نقل هوایی لیبرال را با اتحادیه اروپا توافق کند.

یک پیشنهاد این است که در صورت عدم توافق در زمینه حمل و نقل هوایی تا مارس 2019 ، دولت های ملی اتحادیه اروپا می توانند به توافق نامه های دوجانبه قدیمی با انگلیس که حاوی حقوق ترافیک هوایی است ، برگردند. با این حال اولیری گفت که بعید است که به تک تک کشورهای عضو اتحادیه اروپا اجازه داده شود به طور مستقل درباره دوجانبه مذاکره کنند.

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند