# ماریتیم: ناوگان های کشتی با تقاضای جدیدی نسبت به نفت مورد استفاده در هر سفر خود روبرو هستند

مارتین بنکس می نویسد: آیین نامه جدید اتحادیه اروپا از سال آینده لازم الاجرا است که اپراتورهای کشتی را با یک "وظیفه بزرگ" روبرو خواهد کرد.

این بدان معناست که هر کشتی در ناوگان شرکت باید پس از هر سفر گزارشی دقیق در مورد نوع و مقدار روغن مصرفی تهیه کند.

در این گزارش همچنین باید نوع و حجم محموله ، تعداد مسافر حمل شده ، زمان گذر در دریا ، مسافت طی شده و روغن مورد استفاده در زمان کشتی در بندر ذکر شود.

پوول وودال ، مدیر محیط زیست و پایداری در DFDS ، اپراتور پیشرو در کشتی ، گفت: "متأسفانه ، این فقط یک بازی ذهن نیست. طبق آیین نامه جدید اتحادیه اروپا ، هر کشتی که در حال بازدید از بنادر در اتحادیه اروپا است باید این همه را پس از هر سفر و سپس برای کل سال گزارش دهد. شرکت باید هر سال این کار را برای کل ناوگان انجام دهد. "

در سال 2018 ، تمام کشتی ها باید از این آیین نامه نظارت ، گزارش و تأیید صحت (MRV) پیروی کنند.

وودال اضافه کرد: "با این حال ، ما باید یک طرح به اصطلاح نظارت را تا 31 اوت سال جاری ارائه دهیم. این طرح باید بطور تفصیلی نحوه توصیف هر کشتی را برای جمع آوری ، بررسی ، ذخیره و مستند سازی کلیه اطلاعات ارائه دهد. این طرح باید هر قسمت از روند را با جزئیات توصیف کند ، از جمله روش پشتیبان گیری.

وی گفت: "با وجود سفرهای زیاد ما ، این بهمن گزارشگری را تشکیل می دهد و یک کار بزرگ است. بنابراین ، ما نرم افزاری را خریداری کرده ایم تا در این زمینه به ما کمک کند.

تبلیغات

"با این وجود ، ما هنوز موانع بزرگی را پیش روی خود داریم ، از جمله تقسیم مصرف نفت بین مسافران و محموله های کشتی های روت-پیکس ، و توافق بر سر تبدیل حجم سوخت به یک حجم انبوه."

وی گفت: "علاوه بر این ، ما باید در مورد تعیین تأیید کننده های معتبر و مستقل که برای آنها برنامه نظارت مان و در موعد مقرر داده ها برای تأیید ارائه شده است ، موافقت کنیم تا آنها بتوانند یک سند سازگاری صادر کنند. تأییدکننده احتمالاً شرکتی مانند جامعه طبقاتی ، یک شرکت تضمین کیفیت یا موارد مشابه خواهد بود. "

هر کشتی بزرگتر از 5,000 GT که پس از 30 ژوئن 2019 وارد بندر اتحادیه اروپا شود بدون این سند انطباق ، جریمه خواهد شد یا ممکن است از ورود آن امتناع ورزد.

در همین حال ، DFDS ، که 150 سالگرد خود را در دسامبر گذشته جشن گرفت ، دارای 6,800 کارمند در 20 کشور است ، با ابتکار جدیدی از مبارزه با سرطان پستان در سراسر اروپا حمایت می کند.

سرطان پستان یکی از رایج ترین انواع سرطان در میان زنان است ، که عوارض جانبی گسترده ای برای خانواده های آنها دارد.

یک منبع شرکتی گفت: "برای ایجاد تفاوت بزرگ در برابر چنین چالشی ، ما یک پیش پرده صورتی DFDS را به عنوان اولین اقدام خود فعال کرده ایم.

"به ازای هر 10 کیلومتر رانندگی ، DFDS 1 یورو به یک پروژه تحقیقاتی مبارزه با سرطان پستان کمک خواهد کرد. تریلر صورتی بسیار بیشتر از حمل بار است. این امر به شما کمک می کند تا آگاهی و توجه به مبارزه با سرطان پستان را افزایش دهید - همچنین تفاوتی را که ایجاد می کنید به وضوح نشان می دهد. "

تجارت کانال متقابل آن سال گذشته با رشد 30 درصدی حمل و نقل در سه ماهه سوم 2016 به میزان قابل توجهی افزایش یافت.

این برنامه یک برنامه روزانه از سفرهای دریایی بین داور و کاله تا 30 عزیمت در روز را انجام می دهد. همراه با سه کشتی DFDS در مسیر Dover به Dunkerque ، DFDS در حال حاضر بزرگترین ناوگان موجود در تنگه داور را با 54 بار دریانورد روزانه به دو بندر فرانسوی اداره می کند.

به اشتراک گذاشتن این مقاله: