آینده پایدار اروپا به قابلیت دسترسی # مواد اولیه برای # باتری ها بستگی دارد

کمیته اقتصادی و اجتماعی اروپا (EESC) دسترسی مواد اولیه را به عنوان یک مسئله مهم مطرح می کند و هشدار می دهد که یک راه حل سریع برای تولید باتری ها برای تحرک برقی و حمل و نقل پایدار لازم است.

اتحادیه اروپا برای توسعه صنعت باتری قوی برای وسایل نقلیه الکتریکی ، نیاز به دسترسی دائمی به مواد اولیه در اسرع وقت دارد. زنگ خطر در بحثی که در 5 فوریه 2020 در بروکسل برگزار شد توسط بخش حمل و نقل ، انرژی ، زیرساخت ها و جامعه اطلاعاتی (TEN) به صدا درآمد.

تحرک گسترده الکترونیکی ، با انتشار صفر دی اکسید کربن ، گام اصلی مهم در جهت ایجاد پایدار حمل و نقل و بی طرفی آب و هوا است. با این وجود ، تنها با دسترسی مداوم به مواد اولیه باتری ها ، اروپا قادر خواهد بود تا از سوخت های فسیلی فاصله بگیرد و برق را در آغوش بگیرد.

کالین لوستن هوور ، گزارشگر EESC سال گذشته نظر باتری ، با اشاره به اینکه برای افزایش آگاهی از اقدامات فوری مورد نیاز بسیار حیاتی است ، گفت: "ما باید سریعا اقدام کنیم. دسترسی به مواد اولیه در منطقه ای که اروپا منابع کمی دارد و مایل است تضمین کند برق تنها راه حل برای سوخت پایدار است و این به باتری نیاز دارد. "

• امنیت استقلال با توجه به مواد اولیه

باتری اتومبیل مسئله مهمی برای آینده اروپا است و نباید آن را امری بدیهی دانست. آنها 40٪ از هزینه یک وسیله نقلیه الکتریکی را تشکیل می دهند ، اما 96٪ آنها در خارج از اروپا تولید می شوند.

مواد اولیه در حد نیاز اتحادیه اروپا در دسترس نیست و باید وارد شوند. لیتیم ، نیکل ، منگنز و کبالت عمدتا از آمریکای جنوبی و آسیا به دست می آیند. این بدان معناست که اگر اتحادیه اروپا عمل نکند ، به طور فزاینده به کشورهای ثالث مانند برزیل و چین وابسته خواهد شد.

علاوه بر این ، نیاز به تأمین مواد اولیه باتری ها منجر به رقابت بین المللی می شود که ممکن است بر تعادل ژئوپلیتیک تأثیر بگذارد و باعث ایجاد تنش های سیاسی در کشورهای صادر کننده شود. بنابراین اتحادیه اروپا برای اطمینان از دسترسی به بازارهای جهانی باید سریع عمل کند و در نتیجه مسابقه قریب الوقوع مواد اولیه آسیب پذیر نخواهد بود.

تبلیغات

• ارتقاء اقتصاد مدور باتری ها

استراتژی اروپا برای باتری ها باید جامع باشد و کل چرخه عمر آنها ، از ایجاد تا استقرار و بازیافت را فراهم کند. مطابق با اصول رویکرد زنجیره ارزش که در هر مرحله نقش دارد ، همه بازیگران باید درگیر و جمع شوند.

Pierre Jean Coulon ، رئیس بخش TEN ، گفت: "برای آینده پایدار ما ، باید کل عمر باتری را در نظر بگیریم و خود را به منابع مورد نیاز مجهز کنیم. مشاغل اروپایی فقط می توانند به یک بازیگر اصلی در تولید و استقرار باتری در بازار جهانی با برداشتن جهشی عظیم در چند سال آینده. "

• EESC موضوع را از نزدیک زیر نظر گرفته است

EESC اهمیت بازیافت مواد را در نظر سال 2019 خود درباره باتری ها ، جایی که "استخراج شهری" به عنوان راهی ممکن برای ساخت باتری های جدید با بازیابی عناصر موجود در محصولات استفاده شده و ضایعات ، مانند دستگاه های برقی و الکترونیکی دور ریخته شده ، مورد توجه قرار داد.

در این عقیده ، کمیته خواستار یک صنعت باتری قدرتمند در اروپا شد و از برنامه اقدام استراتژیک ارائه شده توسط کمیسیون اروپا پشتیبانی کرد و با تأکید بر دو اولویت: از یک سو ، سرمایه گذاری سنگین تر برای دستیابی به سطح لازم از تخصص فن آوری مورد نیاز بود و از سوی دیگر برای تأمین تأمین مواد اولیه کشورهای ثالث و منابع اتحادیه اروپا باید راهکارهایی یافت.

EESC با تأکید بر اینکه اتحادیه اروپا باید اقدامات بیشتری انجام دهد و یک رویکرد ساختاری در مورد باتری ها اتخاذ کند ، اولین نهادی بود که همه شرکای اجتماعی را گرد هم آورد تا به این نکته اشاره کند که باتری ها یکی از چالش های اصلی آینده سبز و مرفه اروپا است.

به اشتراک گذاشتن این مقاله: