با ما در تماس باشید

حمایت از مصرف کننده

نمایندگان پارلمان اروپا تعمیرات اساسی قوانین #EU در مصوبات ماشین برای جلوگیری از رسوایی انتشار بیشتر

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

vwکمیته بازار داخلی، در تلاش برای جلوگیری از عود رسوایی انتشار گاز VW، روز پنج شنبه (9 فوریه) قوانین تصویب خودرو اتحادیه اروپا را اصلاح کرد، تا آزمایشات زیست محیطی و ایمنی را مستقل تر کند و نظارت های ملی و اتحادیه اروپا را در مورد اتومبیل ها جاده. 

دانیل دالتون (ECR ، انگلیس) ، که این قانون را از طریق پارلمان اداره می کند ، گفت: "با رای گیری امروز ، کمیته بازار داخلی سیگنال روشنی به دولت های ملی و مصرف کنندگان ارسال کرده است که زمان آن است که ما نقاط ضعفی را که رسوایی انتشار اجازه می دهد تا اتفاق افتادن. ما توافق کردیم که کلید بازسازی اعتماد مصرف کننده به سیستم تأیید وسایل نقلیه موتوری ، نظارت دقیق و منظم در هر مرحله است. "

"این بدان معناست که حسابرسی بیشتر از کار مراکز تست و مقامات ملی که تصویب وسایل نقلیه برای فروش، تعهدات روشن در نظارت بر بازار از وسایل نقلیه در جاده ها و نظارت مستقل قدرت برای کمیسیون برای تست اتومبیل خود و بررسی کنید که مقامات ملی در حال انجام کار خود . در حالی که ما هرگز نمی توانیم تضمین یکی دیگر از رسوایی VW اتفاق نخواهد افتاد، این سیستم سه قفل، همراه با [تولید گازهای گلخانه ای رانندگی واقعی] جدید RDE آزمون سال گذشته به تصویب رسید، آن را بسیار بعید است که هر تولید کننده چنین خطر در آینده را "، او اضافه.

تست مستقل و تصویب اتومبیل

"تصویب نوع" موجب آن روند مقامات ملی گواهی که یک مدل خودرو با تمام الزامات ایمنی اتحادیه اروپا، زیست محیطی و تولید قبل از آن را می توان در بازار قرار داده است. متن تصویب روشن مسئولیت های ملی نوع مقامات تصویب، مراکز تست و بدن نظارت بر بازار، به منظور تقویت استقلال خود و جلوگیری از تعارض منافع.

پارلمان اروپا موافقت کرد به غیر از:

  • که هزینه های از نوع تایید و بازار کار نظارت باید توسط کشورهای عضو به منظور اطمینان از استقلال، یا از طریق بودجه ملی خود، هزینه های به خودروسازان که برای نوع تایید در آن کشور و یا ترکیبی استفاده شود وضع می شود تحت پوشش هر دو روش (مراکز تست در حال حاضر به طور مستقیم توسط خودروسازان پرداخت می شود)،
  • که نتایج حاصل از بررسی ملی دوره از فعالیت های نوع تایید و نظارت باید به عمومی ساخته شده است، و
  • برای افزایش قدرت از "انجمن در اجرای"، به عنوان مثال در زمینه های هماهنگی و ارزیابی فعالیت های کشورهای عضو، تبادل اطلاعات و توجه به شکایت در مورد موارد عدم رعایت امکان پذیر است.

پله تا نظارت بر بازار در سراسر اتحادیه اروپا

تبلیغات

اصلاحات پارلمان اروپا، که نیاز به "برنامه های نظارتی بازار ملی" به توسط کمیسیون تصویب شود. "این دولت های عضو به انجام نظارت بر بازار کافی و اجازه می دهد تا برای یک درجه هماهنگی، به طوری که کشورهای عضو مختلف آزمون همان در اتومبیل همان را انجام نمی"، آقای دالتون گفت.

این کمیته یک "رویکرد دو مرحله ای" به موجب آن کمیسیون می تواند کمکی بکند، یک کشور عضو به انجام یک تست که لازم بداند و یا انجام آزمایشات خود را تحت شرایط خاصی پیشنهاد می کند.

جریمه باید مصرف کنندگان تحت تاثیر نقض بهره مند

تولید کنندگان خودرو که در نقض قوانین هستند، به عنوان مثال برای جعل نتایج آزمایش، خطر جریمه اداری تا € 30,000 در هر خودرو، که می تواند توسط کمیسیون وضع اگر هیچ خوب است که در سطح ملی تحمیل شده است. مجازات باید برای حمایت از نظارت بر بازار، به نفع مصرف کنندگان آسیب دیده و در صورت لزوم، برای حفاظت از محیط زیست، نمایندگان پارلمان اروپا می گویند.

مراحل بعدی

متن اصلاح شده در کمیته های 33 رای موافق و چهار برابر تصویب شد. از آن خواهد شد به یک رای در صحن مجلس در یکی از جلسات عمومی آینده قرار داده است.

شورای نیاز به دیدن همه موارد یک روش عمومی در این فایل قبل از مذاکره کنندگان مجلس می تواند مذاکرات با آن شروع به در شکل نهایی از این قانون است.

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند