با ما در تماس باشید

اروپا سرمایه گذاری بانک

InvestEU از حمل و نقل پایدار در ایتالیا حمایت می کند: 3.4 میلیارد یورو برای نوسازی خط راه آهن پالرمو-کاتانیا

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

بانک سرمایه گذاری اروپا (EIB) 2.1 میلیارد یورو برای نوسازی 178 کیلومتر از خط راه آهن پالرمو-کاتانیا در ایتالیا تصویب کرده است. این امر زمان سفر فعلی را به یک سوم کاهش می دهد و این دو شهر را با یک سرویس ریلی مستقیم دو ساعته برای قطارهای باری و مسافری مرتبط می کند و تأثیر مثبت قابل توجهی بر توسعه اقتصادی و اجتماعی و تحرک پایدار در سیسیل خواهد داشت. زیرساخت بخشی از کریدور اسکاندیناوی- مدیترانه است شبکه حمل و نقل بین اروپایی (TEN-T).

این عملیات به وام مستقیم 800 میلیون یورویی توسط EIB به وزارت اقتصاد و دارایی ایتالیا و 1.3 میلیارد یورو ضمانت متقابل توسط EIB که با Ferrovie dello Stato Italiane طراحی شده است، به نفع واسطه های مالی Intesa Sanpaolo و Cassa Depositi e Prestiti. را 1.3 میلیارد یورو ضمانت متقابل توسط این سازمان حمایت می شود برنامه InvestEU و امکان دو برابر شدن ضمانت ها به 2.6 میلیارد یورو را فراهم می کند. وقتی به فاینانس اعطایی به وزارت اقتصاد و دارایی اضافه شود، این امر باعث می شود ارزش منابع فعال شده با این عملیات به 3.4 میلیارد یورو می رسد.

این مبلغ تکمیل کننده تامین مالی خواهد بود که تحت نسل بعدی اتحادیه اروپا ارائه می شود تسهیلات بازیابی و تاب آوری برای حمایت از سرمایه گذاری در زیرساخت های تحرک پایدار در ایتالیا برای خط راه آهن پالرمو-کاتانیا.

کمیسر اقتصاد پائولو جنتیلونی گفت: «اتحادیه اروپا به حمایت از سرمایه گذاری های عمده در شبکه ریلی ایتالیا ادامه می دهد. با توافق امروز، بانک سرمایه گذاری اروپا که توسط InvestEU حمایت می شود، تکمیل کننده تامین مالی قابل توجهی است که قبلاً از طریق NextGenerationEU برای ارتقای خط پالرمو-کاتانیا متعهد شده بود. این پروژه برای جزیره از اهمیت زیادی برخوردار است: سیسیلی ها را با حمل و نقل سریع تر و سبزتر بین دو مرکز اصلی شهری خود فراهم می کند و باعث توسعه اقتصادی و ایجاد شغل می شود. من به نقش کلیدی که اروپا در تحقق آن ایفا می کند افتخار می کنم.

کمیسر حمل و نقل Adina Vălean گفت: "این سرمایه گذاری در مقیاس بزرگ باعث می شود تا گام های بزرگی در جهت تکمیل شبکه حمل و نقل فرا اروپایی (TEN-T) برداشته شود، اتصال در سیسیل افزایش یابد و به طور مستقیم به نفع شهروندان و مشاغل باشد. همانطور که در استراتژی جابجایی پایدار و هوشمند خود تعیین کرده ایم، می خواهیم تا سال 2030 ترافیک ریلی پرسرعت را دو برابر کنیم. این ابتکار از این جاه طلبی حمایت می کند. همچنین مکمل سیاست حمل و نقل اتحادیه اروپا و ابزارهای مالی اتحادیه اروپا: InvestEU و تسهیلات بازیابی و تاب آوری را نشان می دهد.

آزادی مطبوعات در دسترس است آنلاین.

تبلیغات

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند