با ما در تماس باشید

قرنطینه

کمیسیون آلمان بیش از 2.5 میلیارد یورو برای حمایت از حمل و نقل ریلی و مسافران متاثر از شیوع ویروس کرونا تأیید کرد

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

کمیسیون اروپا ، تحت قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا ، دو طرح آلمانی را که از بخش حمل و نقل ریلی و بخش مسافران راه آهن طولانی مدت در زمینه شیوع ویروس کرونا حمایت می کند ، تأیید کرد.

مارگارت وستاگر ، معاون رئیس جمهور ، مسئول سیاست رقابت ، گفت: "اقدامات امروز تصویب شده به اپراتورهای بار و مسافر ریلی در آلمان کمک می کند تا شرایط سخت ناشی از شیوع ویروس کرونا را تحمل کنند. این اقدامات مطابق با اهداف معامله سبز اروپا ، به حفظ رقابت پذیری راه آهن در مقایسه با سایر وسایل حمل و نقل کمک می کند. ما به همکاری با همه کشورهای عضو ادامه می دهیم تا اطمینان حاصل شود که اقدامات حمایتی ملی در اسرع وقت و به طور م effectivelyثر و مطابق با قوانین اتحادیه اروپا انجام می شود. "

این دو طرح افزایش حمایت عمومی را برای تشویق بیشتر جابجایی بار و مسافر از جاده به راه آهن تضمین می کند.

حمایت از این طرح ها به صورت کاهش هزینه هایی است که شرکت های راه آهن برای دسترسی به زیرساخت های ریلی در هر دو بخش حمل و نقل ریلی و مسافران راه آهن طولانی مدت پرداخت می کنند. این اقدامات به این ترتیب از از دست دادن سهم بازار حمل و نقل ریلی در مقابل انواع حمل و نقل رقیب جلوگیری می کند.   

اولین اقدام ، که بودجه آن 2.1 میلیارد یورو برآورد شده است ، تقریباً 98 درصد هزینه های زیرساختی را که از 1 مارس 2020 تا 31 مه 2022 پرداخت شده است ، از بین می برد.

معیار دوم یک مورد را اصلاح می کند طرح کمک های موجود سال 2018 از اپراتورهای حمل و نقل ریلی در آلمان حمایت می کند. با بودجه برآورد شده 410 میلیون یورو ، این اصلاحیه تقریباً 98 charges هزینه های زیرساختی پرداخت شده توسط اپراتورهای حمل و نقل ریلی را از 1 مارس 2020 تا 31 مه 2021 افزایش می دهد. افزایش بودجه مشابه برای دوره 1 ژوئن تا 31 دسامبر 2021 ، تصویب شده توسط کمیسیون در مه گذشته.  

کمیسیون دریافت که این اقدامات برای محیط زیست و تحرک مفید است زیرا از حمل و نقل ریلی پشتیبانی می کند ، که آلودگی کمتری نسبت به حمل و نقل جاده ای دارد و در عین حال ازدحام جاده ای را کاهش می دهد. کمیسیون همچنین دریافت که این اقدامات متناسب و ضروری برای دستیابی به هدف موردنظر است ، یعنی حمایت از تغییر حالت از جاده به راه آهن در حالی که منجر به تحریف بی مورد رقابت نمی شود.

تبلیغات

در نهایت ، کاهش هزینه های زیرساخت در راستای آن است مقررات (اتحادیه اروپا) 2020 / 1429. این مقررات به کشورهای عضو اجازه می دهد و آنها را تشویق می کند تا موقتاً کاهش ، معافیت یا تعویق هزینه های دسترسی به زیرساخت های ریلی زیر هزینه های مستقیم را مجاز کنند.

در نتیجه ، کمیسیون به این نتیجه رسید که این اقدامات مطابق با قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا است ، به ویژه دستورالعمل های کمیسیون 2008 در مورد کمک های دولتی برای شرکت های راه آهن ("دستورالعمل راه آهن").

زمینه

دستورالعمل های راه آهن قواعدی را که در معاهدات اتحادیه اروپا برای بودجه عمومی شرکت های راه آهن تعیین شده است ، روشن کرده و راهنمایی هایی در مورد سازگاری کمک های دولتی به شرکت های راه آهن با معاهدات اتحادیه اروپا ارائه می دهد.

نسخه غیر محرمانه از تصمیم گیری خواهد شد در دسترس تحت شماره مورد SA.63635 در ساخته شده ثبت پرونده کمک های دولتی در کمیسیون رقابت وب سایت یک بار هر گونه مسائل محرمانه حل شده اند. نشریات جدید از تصمیم گیری های دولت کمک بر روی اینترنت و در مجله رسمی در فهرست شده اخبار الکترونیکی هفتگی مسابقه.

به اشتراک گذاشتن این مقاله:

EU Reporter مقالاتی را از منابع مختلف خارجی منتشر می کند که طیف وسیعی از دیدگاه ها را بیان می کند. مواضع اتخاذ شده در این مقالات لزوماً موضع EU Reporter نیست.

روند