تماس با ما

اقتصاد

مسافران راه آهن به بازپرداخت جزئی در قیمت بلیط قطار در صورت تاخیر قابل توجه عنوان، حتی اگر نسبت به نیروی majeure

به اشتراک بگذارید:

منتشر شده

on

ما از ثبت نام شما برای ارائه محتوا به روشهایی که شما رضایت داده اید و درک ما از شما را بهبود می بخشد ، استفاده می کنیم. در هر زمان می توانید اشتراک خود را لغو کنید.

تصاویرحاملان نمی توانند به قوانین حقوق بین الملل متکی باشند که در مواردی از اعلان نیرو از پرداخت غرامت برای خسارت ناشی از تأخیر در جلوگیری از تعهد بازپرداخت خود معاف هستند.

آیین نامه حقوق و تعهدات مسافران ریلی1 مقرر می کند مسئولیت بنگاه های راه آهن در صورت تأخیر توسط مقررات یکسان در مورد قرارداد حمل و نقل بین المللی مسافر و چمدان توسط راه آهن تنظیم شود.2با رعایت مقررات قابل اجرا در آیین نامه.

مطابق آیین نامه یکنواخت ، که جزئی از حقوق بین الملل است و در ضمیمه آیین نامه تکثیر می شود ، شرکت حمل و نقل ریلی در برابر ضرر یا خسارت ناشی از این واقعیت است که به دلیل دیر اجرای یک قطار ، سفر او را نمی توان ادامه داد یا ادامه سفر نمی تواند منطقاً در همان روز مورد نیاز باشد. با این حال ، شرکت حمل کننده از مسئولیت در مواردی که تأخیر به بزرگ فورس منسوب باشد ، معاف است ، از جمله ، مواردی که با کارکرد راه آهن در ارتباط نیست که شرکت هواپیمایی نتوانسته از آن جلوگیری کند.

تبلیغات

در این آیین نامه مقرر شده است که مسافری که یک ساعت یا بیشتر با تأخیر مواجه باشد می تواند درخواست بازپرداخت جزئی از قیمت پرداخت شده برای بلیط را از شرکت راه آهن بخواهد. در صورت تاخیر بین دقیقه 25 و 60 و 119٪ در صورت تاخیر در 50 دقیقه یا بیشتر ، مقدار آن را حداقل 120٪ از آن قیمت می دانید. این آیین نامه هیچ گونه استثنائی در مورد حق جبران خسارت در جایی که تأخیر به مجلل فورس نسبت داده نمی شود ، دارد.

در همین زمینه ، Verwaltungsgerichtshof (دیوان عدالت اداری ، اتریش) از دیوان عدالت خواسته است كه آیا ممكن است یك شركت راه‌آهن از تعهدات خود در پرداخت غرامت در صورتی كه تأخیر مربوط به majoure force باشد ، مرخص شود. دادگاه اداری موظف است در مورد اقامه شده توسط حامل راه آهن اتریشی ÖBB-Personenverkehr AG در برابر تصمیم كمسیون كنترل شبکه ریلی اتریش ، حكم كند كه وی را ملزم به حذف شرایط و ضوابط عمومی خود می كند ، شرطی كه هرگونه حق جبران خسارت را در موارد قوه قوه قضائیه از بین می برد. .

در دادرسی امروز ، اول ، دادگاه در می یابد كه این آیین نامه خود شركتهای راه‌آهن را از تعهد پرداخت غرامت در جایی كه تأخیر مربوط به majeure force باشد ، معاف نمی داند.

تبلیغات

دادگاه سپس خاطرنشان می کند که آیین نامه یکنواخت ، که حمل کننده را از تعهد خود در پرداخت غرامت در موارد فورس فورس معاف می کند ، فقط به حق مسافران برای جبران خسارت یا خسارت ناشی از تاخیر یا لغو قطار مربوط می شود. از طرف دیگر ، جبران خسارت مقرر در آیین نامه ، که براساس قیمت بلیط محاسبه می شود ، دارای یک هدف بسیار متفاوت است ، یعنی جبران مسافر برای مبالغ ارائه شده برای خدماتی که مطابق با حمل و نقل ارائه نشده است. قرارداد. این نیز یک جبران خسارت مالی از نوع استاندارد با نرخ ثابت است ، برخلاف آنچه که طبق سیستم مسئولیت تعیین شده در قوانین یکنواخت پیش بینی شده است ، که نیاز به ارزیابی فردی از خسارت وارده دارد. علاوه بر این ، از آنجا که این دو سیستم مسئولیت کاملاً متفاوت هستند ، علاوه بر دریافت غرامت با نرخ ثابت ، مسافران نیز ممکن است طبق مقررات یکنواخت ادعای جبران خسارت کنند.

در چنین شرایطی ، دادگاه در می یابد که مبنای معافیت حمل و نقل از مسئولیت طبق آیین نامه یکسان در چارچوب سیستم مسئولیت تعیین شده توسط آیین نامه قابل اجرا نیست. در همین رابطه ، دیوان خاطرنشان می کند که travaux préparatoires آیین نامه به طور واضح نشان می دهد که قوه مقننه اتحادیه اروپا قصد دارد تعهد پرداخت غرامت را به مواردی که در آن حامل ها از مسئولیت خود در پرداخت غرامت تحت مقررات یکسان معاف هستند ، تمدید کند.

دادگاه همچنین این استدلال را رد می کند که قواعد مربوط به فورس فورس مندرج در مقررات مربوط به حقوق مسافرانی که با وسایل دیگر حمل و نقل مانند هواپیما ، قایق ، اتوبوس و مربی مسافرت می کنند ، به طور قیاس قابل اجرا است. از آنجا که شیوه های مختلف حمل و نقل با توجه به شرایط استفاده از آنها قابل تعویض نیست ، وضعیت شرکت هایی که در بخش های مختلف حمل و نقل فعالیت می کنند قابل مقایسه نیست.

در این شرایط ، دادگاه می یابد که یک شرکت راه آهن ممکن است در شرایط و ضوابط عمومی حمل و نقل خود بند دیگری را شامل نشود ، که در آن از تعهد خود در پرداخت غرامت در صورت تاخیر در جایی که تأخیر قابل انتساب به majeure force باشد ، معاف است.

ادامه مطلب
تبلیغات

قرنطینه

کمیسیون 500,000 هزار یورو طرح پرتغالی را برای حمایت بیشتر از بخش حمل و نقل مسافران در آزور در شرایط شیوع ویروس کرونا تصویب کرد

منتشر شده

on

کمیسیون اروپا طرح 500,000 هزار یورویی پرتغالی را برای حمایت بیشتر از بخش حمل و نقل مسافران در منطقه آزور در شرایط شیوع ویروس کرونا تصویب کرد. این اقدام تحت کمک دولت تأیید شد چارچوب موقتبه این از طرح پرتغالی دیگری برای حمایت از بخش حمل و نقل مسافران در آزورس پیروی می کند که کمیسیون آن را تأیید کرد 4 ژوئن 2021 (SA.63010) بر اساس طرح جدید ، این کمک ها به صورت کمک های بلاعوض صورت می گیرد. این اقدام برای شرکت های حمل و نقل جمعی مسافران در هر اندازه ای که در آزورها فعال هستند ، آزاد خواهد بود. هدف از این اقدام کاهش کمبود نقدینگی ناگهانی این شرکت ها و رفع خسارات ناشی از شیوع ویروس کرونا در سال 2021 و اقدامات محدود کننده ای است که دولت باید برای محدود کردن شیوع ویروس انجام دهد.

کمیسیون دریافت که طرح پرتغالی مطابق با شرایط مندرج در چارچوب موقت است. به طور خاص ، کمک (i) از 1.8 میلیون یورو برای هر شرکت تجاوز نمی کند. و (ii) حداکثر تا 31 دسامبر 2021 اعطا می شود. کمیسیون به این نتیجه رسید که این اقدام برای رفع اختلال جدی در اقتصاد یک کشور عضو ، مطابق با ماده 107 (3) (ب) ضروری ، مناسب و متناسب است. TFEU ​​و شرایط چارچوب موقت بر این اساس ، کمیسیون این اقدام را تحت قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا تصویب کرد. اطلاعات بیشتر در مورد چارچوب موقت و سایر اقدامات انجام شده توسط کمیسیون برای مقابله با تاثیرات اقتصادی همه گیری کروناویروس را می توانید پیدا کنید اینجا کلیک نمایید. نسخه غیر محرمانه این تصمیم تحت شماره پرونده SA.64599 در پرونده موجود خواهد بود کمک های دولتی ثبت نام در کمیسیون وب سایت رقابت یک بار هر گونه مسائل محرمانه حل شده است.

تبلیغات

ادامه مطلب

سازمان همکاری اقتصادی و توسعه (OECD)

اتحادیه اروپا با سایر کشورهای OECD همکاری می کند تا پیشنهاد ممنوعیت اعتبارات صادراتی برای پروژه های برق زغال سنگ را پیشنهاد کند

منتشر شده

on

کشورهای سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) امروز (15 سپتامبر) و پنجشنبه (16 سپتامبر) جلسه فوق العاده ای را برای بحث در مورد ممنوعیت احتمالی اعتبارات صادراتی برای پروژه های بین المللی تولید نیروی زغال سنگ بدون جبران خسارت مورد بحث قرار می دهند. بحثها بر پيشنهادي است كه اتحاديه اروپا و ساير كشورها (كانادا ، جمهوري كره ، نروژ ، سوئيس ، بريتانيا و آمريكا) اوايل اين ماه ارائه كرده اند. این پیشنهاد از سبز شدن اقتصاد جهانی حمایت می کند و گامی مهم در جهت همسویی فعالیت های آژانس های اعتباری صادراتی با اهداف توافقنامه پاریس است.

اعتبارات صادراتی بخش مهمی از ترویج تجارت بین المللی است. اتحادیه اروپا به عنوان مشارکت کننده در توافقنامه OECD در زمینه اعتبارات صادراتی با حمایت رسمی ، نقش عمده ای در تلاش برای تضمین شرایط برابر بازی در سطح بین المللی و اطمینان از انسجام هدف مشترک مبارزه با تغییرات آب و هوا ایفا می کند. اتحادیه اروپا متعهد شده است که کمک های اعتباری صادراتی زغال سنگ را بدون اقدامات جبران کننده متوقف کند و در عین حال متعهد به یک انتقال عادلانه در سطح بین المللی است.

در ژانویه 2021 ، شورای اتحادیه اروپا خواستار حذف جهانی یارانه های زیست محیطی سوخت های فسیلی در یک زمان بندی مشخص و تحول قاطع و عادلانه جهانی شد. به سمت بی طرفی آب و هوا ، از جمله حذف تدریجی زغال سنگ بدون اقدامات جبرانی در تولید انرژی و ، به عنوان اولین گام ، پایان فوری تمام بودجه برای زیرساخت های جدید زغال سنگ در کشورهای سوم. در بازبینی سیاست تجاری فوریه 2021 ، کمیسیون اروپا متعهد شد که پیشنهاد فوری حمایت مالی از صادرات برای بخش برق زغال سنگ را متوقف کند.

تبلیغات

در ژوئن سال جاری ، اعضای گروه 7 همچنین دریافتند که ادامه سرمایه گذاری جهانی در تولید برق بدون کاهش زغال سنگ با هدف محدود کردن گرمایش زمین تا 1.5 درجه سانتی گراد ناسازگار است و متعهد شدند که حمایت مستقیم مستقیم دولت از تولید برق جهانی زغال سنگ را متوقف کنند. بین المللی تا پایان سال 2021 ، از جمله از طریق بودجه دولتی.

تبلیغات
ادامه مطلب

EU

هفته پیش رو: وضعیتی که در آن قرار داریم

منتشر شده

on

بزرگترین قسمت این هفته سخنرانی "وضعیت اتحادیه اروپا" (SOTEU) رئیس کمیسیون اروپا در پارلمان اروپا در استراسبورگ است. هنگامی که رئیس جمهور ایالات متحده در ابتدای هر سال خطاب به کنگره برنامه های خود را (و همیشه تا کنون چنین بوده است) برای سال آینده ارائه می دهد ، یک خودخواهی وام گرفته شده از ایالات متحده است. 

من همیشه از اعتماد به نفس آمریکایی و اعتقاد غیرقابل ویران شدن آمریکا شگفت زده می شوم که آمریکا بزرگترین ملت روی زمین است. در حالی که فکر می کنم شما فقط یک فرد عالی هستید باید یک روحیه لذت بخش داشته باشید ، وضعیت نامطلوب ایالات متحده در سطوح مختلف در حال حاضر باعث می شود من فکر کنم که نگاه بیش از حد انتقادی اروپاییان به سهم خود ممکن است چشم انداز سالم تری باشد. با این وجود ، گاهی اوقات خوب است اگر بتوانیم نکات مثبت بسیاری از اتحادیه اروپا را تصدیق کنیم و کمی اروپایی تر و مفتخر تر باشیم.

به سختی می توان میزان علاقه SOTEU را به خارج از کسانی که بیشتر درگیر فعالیت های اتحادیه اروپا هستند ، نشان داد. به عنوان یک قاعده اروپایی ها ، به غیر از گروه کوچکی از متدین ترین ، در مورد میزان شکوفایی اتحادیه اروپا شگفت زده نمی شوند و یا عموماً از جهت گیری آن شگفت زده نمی شوند. در حالی که ممکن است ما بر خلاف واقع تصور کرده باشیم ، انگلستان به همه شهروندان اتحادیه اروپا نگاهی بسیار واضح از "اگر؟" 

تبلیغات

با نگاهی به جهان ، اتحادیه اروپا به نظر می رسد وضعیت آن از همه بیشتر سالم تر است - این نیز امسال معنای واقعی دارد ، ما احتمالاً واکسینه شده ترین قاره روی زمین هستیم ، یک برنامه بلندپروازانه برای اخراج اقتصاد از اقتصاد ما وجود دارد رکود همه گیر آن و قاره چانه خود را بیرون انداخته و تصمیم گرفته است که هیچ کاری جز رهبری جهان در مقابله با تغییرات آب و هوایی انجام ندهد. من شخصاً از این واقعیت که به نظر می رسد ما به طور جمعی تصمیم گرفته ایم به اندازه کافی برای کسانی که در اتحادیه اروپا می خواهند از ارزشهای دموکراتیک و حاکمیت قانون عقب نشینی کنند ، امیدواری زیادی را احساس می کنم. 

این هفته چندین پیشنهاد از سوی کمیسیون ارائه می شود: وستاگر طرح "دهه دیجیتال اروپا" را ارائه می دهد. بورل برنامه های اتحادیه اروپا برای ارتباط با منطقه هند و اقیانوس آرام را بیان می کند. ژورووا طرح اتحادیه اروپا در مورد حمایت از روزنامه نگاران را تشریح می کند. و Schinas بسته اتحادیه اروپا در مورد واکنش اضطراری و آمادگی بهداشتی را ارائه می دهد. 

البته این یک جلسه عمومی پارلمان است. به غیر از SOTEU ، وضعیت بشردوستانه در افغانستان و روابط اتحادیه اروپا با دولت طالبان مورد بحث قرار خواهد گرفت. آزادی رسانه ها و حاکمیت قانون در لهستان ، اتحادیه بهداشت اروپا ، کارت آبی اتحادیه اروپا برای مهاجران با مهارت بالا و حقوق LGBTIQ همه مورد بحث است.

تبلیغات

ادامه مطلب
تبلیغات
تبلیغات
تبلیغات

روند