تماس با ما

حمل و نقل هوایی / خطوط هوایی

هوانوردی: تخفیف اسلات تصویب شد

خبرنگار خبرنگار اتحادیه اروپا

منتشر شده

on

ذیل پیشنهادی از طرف کمیسیون از دسامبر 2020 ، شورا اصلاحیه مقررات اسلات را تصویب کرده است که خطوط هوایی را از شرط استفاده از اسلات فرودگاه برای فصل برنامه ریزی تابستان 2021 خلاص می کند. این اصلاحیه به شرکت های هواپیمایی اجازه می دهد تا نیمی از جایگاه های فرودگاه را که قبل از شروع فصل به آنها اختصاص داده شده ، برگردانند.

کمیسر حمل و نقل آدینا وولان گفت: "ما از متن نهایی اصلاحیه استقبال می کنیم که اجازه می دهد قوانین اسلات را برای تقاضای مصرف کننده برای سفرهای هوایی بهتر تنظیم کنیم ، رقابت را تقویت می کند و مسیر بازگشت تدریجی به قوانین عادی را تنظیم می کند. من انتظار دارم که این طرح باعث ایجاد انگیزه خطوط هوایی برای استفاده بهینه از ظرفیت فرودگاه شود و در نهایت به نفع مصرف کنندگان اتحادیه اروپا باشد. "

کمیسیون پس از لازم الاجرا شدن اصلاحیه به مدت یک سال اختیارات خود را واگذار کرده است ، بنابراین در صورت لزوم می تواند قوانین را تا پایان فصل تابستان 2022 تمدید کند. کمیسیون همچنین ممکن است بسته به چگونگی تحول حجم ترافیک هوایی ، میزان استفاده را در محدوده 30-70٪ تنظیم کند. اقدامات قانونی در روزهای آینده در مجله رسمی اتحادیه اروپا منتشر می شود و از روز بعد از انتشار لازم الاجرا می شود. شما جزئیات بیشتری پیدا خواهید کرد اینجا کلیک نمایید.

استراتژی حمل و نقل هوایی برای اروپا

کمیسیون 26 میلیون یورو طرح کمک ایرلندی را برای جبران خسارت به اپراتورهای فرودگاه در زمینه شیوع ویروس کرونا تصویب کرد

خبرنگار خبرنگار اتحادیه اروپا

منتشر شده

on

کمیسیون اروپا ، طبق قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا ، یک طرح کمک ایرلندی 26 میلیون یورویی برای جبران خسارات ناشی از شیوع ویروس کرونا و محدودیت های سفر توسط ایرلند برای محدود کردن ویروس کرونا ، به اپراتورهای فرودگاه تصویب کرده است. این کمک شامل سه معیار است: (1.8) معیار جبران خسارت. (ii) اقدام كمكي براي حمايت از اپراتورهاي فرودگاه حداكثر تا XNUMX ميليون يورو براي هر ذي نفع. و (iii) اقدام کمک برای حمایت از هزینه های ثابت کشف نشده این شرکت ها.

این کمک به صورت کمک های مالی مستقیم صورت می گیرد. در صورت حمایت از هزینه های ثابت کشف نشده ، کمک نیز می تواند به صورت ضمانت و وام اعطا شود. معیار جبران خسارت برای اپراتورهای فرودگاه های ایرلند که بیش از 1 میلیون مسافر را در سال 2019 جابجا کرده اند ، پذیرفته خواهد شد. بر اساس این معیار ، خسارات خالص متحمل شده در طی این مدت بین 1 آوریل تا 30 ژوئن 2020 ، به این اپراتورها جبران می شود. اقدامات محدود کننده ای که مقامات ایرلندی به منظور مهار شیوع ویروس کرونا اجرا کرده اند.

کمیسیون اولین اقدام را تحت ماده ارزیابی کرد 107 (2) (ب) از معاهده عملکرد اتحادیه اروپا و دریافت که این جبران خسارتی را که مستقیماً با شیوع ویروس کرونا مرتبط است فراهم می کند. همچنین مشخص شد که این اقدام متناسب است ، زیرا غرامت بیش از آن چیزی نیست که برای جبران خسارت ضروری است. با توجه به دو اقدام دیگر ، کمیسیون دریافت که آنها با شرایط تعیین شده در کمک های دولتی مطابقت دارند چارچوب موقت. به طور خاص ، کمک (i) حداکثر تا 31 دسامبر 2021 اعطا می شود و (ii) برای هر ذی نفع تحت اقدام دوم از 1.8 میلیون یورو بیشتر نخواهد بود و برای اقدام سوم از 10 میلیون یورو برای هر ذینفع فراتر نخواهد رفت.

کمیسیون نتیجه گرفت که مطابق با ماده 107 (3) (ب) TFEU و شرایط مندرج در چارچوب موقت ، هر دو اقدام برای رفع اختلال جدی در اقتصاد یک کشور عضو لازم ، مناسب و متناسب است. بر این اساس ، کمیسیون سه اقدام تحت قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا را تصویب کرد. اطلاعات بیشتر در مورد چارچوب موقت و سایر اقدامات انجام شده توسط کمیسیون برای رسیدگی به تأثیر اقتصادی همه گیری ویروس کرونا را می توان یافت اوe. نسخه غیر محرمانه این تصمیم تحت شماره پرونده SA.59709 در پرونده موجود خواهد بود ثبت نام کمک های دولت در کمیسیون رقابت وب سایت یک بار هر گونه مسائل محرمانه حل شده است.

ادامه مطلب

حمل و نقل هوایی / خطوط هوایی

کمیسیون حمایت 120 میلیون یورویی یونان را برای جبران خسارتهای ناشی از شیوع ویروس کرونا به شرکت هواپیمایی اژه تصویب کرد

خبرنگار خبرنگار اتحادیه اروپا

منتشر شده

on

کمیسیون اروپا کمک هزینه 120 میلیون یورویی یونان به شرکت هواپیمایی اژه را مطابق با قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا دانسته است. هدف از این اقدام جبران خسارات خطوط هوایی مستقیماً ناشی از شیوع ویروس کرونا و محدودیت های سفر اعمال شده توسط یونان و سایر کشورهای مقصد برای محدود کردن ویروس کرونا است. یونان اقدام كمكی را برای جبران خسارت خطوط هوایی Ageean از 23 مارس 2020 تا 30 ژوئن 2020 به دلیل اقدامات مهار و محدودیت سفر توسط یونان و سایر كشورهای مقصد برای محدود كردن ویروس کرونا ، به كمسیون اعلام كرد. این حمایت به صورت کمک هزینه مستقیم 120 میلیون یورویی صورت خواهد گرفت که از خسارت تخمینی که مستقیماً به هواپیمایی در آن دوره وارد شده فراتر نمی رود.

کمیسیون این اقدام را تحت ماده 107 (2) (ب) پیمان عملکرد اتحادیه اروپا (TFEU) ارزیابی کرد ، که به کمیسیون امکان می دهد اقدامات کمک های دولتی اعطا شده توسط کشورهای عضو برای جبران خسارت مستقیم به شرکت ها یا بخش های خاص را تأیید کند. ناشی از وقایع استثنایی کمیسیون دریافت که این اقدام یونانی خسارت وارده توسط هواپیمایی Aegean را که مستقیماً با شیوع ویروس کرونا مرتبط است جبران می کند. همچنین مشخص شد که این اقدام متناسب است ، زیرا کمک بیش از حد ضروری برای جبران خسارت نیست.

بر این اساس ، کمیسیون نتیجه گرفت که معیار جبران خسارت یونان با قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا مطابقت دارد. معاون اجرایی رئیس جمهور ، مارگته وستاگر ، مسئول سیاست های رقابت ، گفت: "صنعت هواپیمایی یکی از بخش هایی است که به ویژه با شیوع ویروس کرونا آسیب دیده است. این اقدام یونان را قادر می سازد تا خسارت مستقیماً ناشی از محدودیت های سفر لازم برای محدود کردن شیوع ویروس کرونا را به شرکت هواپیمایی اژه جبران کند. ما به همکاری با کشورهای عضو ادامه می دهیم تا راه حلهای عملی برای حمایت از شرکتها در این شرایط دشوار ، مطابق با قوانین اتحادیه اروپا پیدا کنیم. "

مطبوعات کامل در دسترس است آنلاین.

ادامه مطلب

حمل و نقل هوایی / خطوط هوایی

کمیسیون 73 میلیون یورو حمایت ایتالیایی را برای جبران خسارات بیشتر Alitalia به دلیل شیوع ویروس کرونا تصویب کرد

خبرنگار خبرنگار اتحادیه اروپا

منتشر شده

on

 

کمیسیون اروپا 73.02 میلیون یورو حمایت ایتالیایی را به نفع آلیتالیا مطابق با قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا یافته است. این اقدام با هدف جبران خسارت خطوط هوایی در 19 مسیر ناشی از شیوع ویروس کرونا در بین 16 ژوئن و 31 اکتبر 2020 انجام شده است.

مارگرت وستاجر معاون اجرایی ، مسئول سیاست های رقابت ، گفت: "صنعت هواپیمایی همچنان یکی از بخشهایی است که به ویژه از تأثیر شیوع ویروس کرونا آسیب دیده است. این اقدام ایتالیا را قادر می سازد جبران خسارتهای مستقیم آلیتالیا را از ماه ژوئن تا اکتبر سال 2020 به دلیل محدودیت های سفر لازم برای محدود کردن ویروس کرونا انجام دهد. ما به همکاری نزدیک با کشورهای عضو ادامه می دهیم تا اطمینان حاصل شود که اقدامات حمایت ملی می تواند به روشی هماهنگ و موثر ، مطابق با قوانین اتحادیه اروپا انجام شود. در همین زمان ، تحقیقات ما در مورد اقدامات حمایتی گذشته برای آلیتالیا ادامه دارد و ما درمورد برنامه های آنها و مطابقت با قوانین اتحادیه اروپا با ایتالیا در تماس هستیم. "

آلیتالیا یک شرکت هواپیمایی شبکه اصلی است که در ایتالیا فعالیت می کند. این شرکت با ناوگان بیش از 95 هواپیما در سال 2019 به صدها مقصد در سراسر جهان خدمات رسانی کرد و حدود 20 میلیون مسافر را از مرکز اصلی خود در رم و سایر فرودگاه های ایتالیا به مقصد مختلف بین المللی منتقل کرد.

محدودیت های اعمال شده در ایتالیا و سایر کشورهای مقصد به منظور محدود کردن شیوع ویروس کرونا ، فعالیت های آلیتالیا ، به ویژه پروازهای بین المللی و قاره ای را به شدت تحت تأثیر قرار داده است. در نتیجه ، حداقل تا 31 اکتبر سال 2020 ، آلیتالیا متحمل خسارات عملیاتی شدیدی شد.

ایتالیا اقدام کمکی اضافی را برای جبران خسارات بیشتر آلیتالیا در 19 مسیر خاص از 16 ژوئن 2020 تا 31 اکتبر 2020 به دلیل اقدامات اضطراری لازم برای محدود کردن گسترش ویروس ، به کمیسیون اعلام کرد. این پشتیبانی به صورت کمک مالی مستقیم 73.02/19 میلیون یورویی صورت می گیرد که مطابق با خسارت تخمینی است که مستقیماً به هواپیمایی در آن دوره بر اساس تجزیه و تحلیل مسیر به مسیر 4 مسیر واجد شرایط وارد شده است. این به دنبال تصمیم کمیسیون در 2020 سپتامبر XNUMX برای تصویب است میزان جبران خسارت ایتالیا به نفع آلیتالیا برای جبران خسارت وارده به ایرلاین از 1 مارس 2020 تا 15 ژوئن 2020 ناشی از محدودیت های دولتی و اقدامات مهار شده توسط ایتالیا و سایر کشورهای مقصد برای محدود کردن ویروس کرونا.

کمیسیون اقدامات زیر را ارزیابی کرد ماده 107 (2) (ب) معاهده عملکرد اتحادیه اروپا (TFEU) ، که کمیسیون را قادر می سازد اقدامات کمک های دولتی اعطا شده توسط کشورهای عضو برای جبران خسارت به شرکت ها یا بخش های خاص را برای خسارت مستقیماً ناشی از وقایع استثنایی ، تصویب کند. کمیسیون معتقد است که شیوع ویروس کرونا به عنوان یک اتفاق استثنایی واجد شرایط است ، زیرا این یک رویداد خارق العاده و غیر قابل پیش بینی است که تأثیر اقتصادی قابل توجهی دارد. در نتیجه ، مداخلات استثنایی دولت ممبر برای جبران خسارات مرتبط با شیوع موجه است.

کمیسیون دریافت که این اقدام ایتالیایی خسارات وارده توسط آلیتالیا را که مستقیماً با شیوع ویروس کرونا مرتبط است جبران می کند ، زیرا از دست دادن سودآوری در 19 مسیر در نتیجه اقدامات مهار در دوره مربوطه می تواند خسارتی باشد که مستقیماً مرتبط است. به یک اتفاق استثنایی همچنین مشخص شد که این اندازه گیری متناسب است ، زیرا تجزیه و تحلیل کمی مسیر به مسیر ارائه شده توسط ایتالیا به طور مناسب خسارت ناشی از اقدامات مهار را مشخص می کند و بنابراین غرامت بیش از آن چیزی نیست که برای جبران خسارت در آن مسیرها ضروری است.

بر این اساس ، کمیسیون نتیجه گرفت که معیار اضافی جبران خسارت ایتالیا با قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا مطابقت دارد.

زمینه

بر اساس شکایات دریافتی ، در 23 آوریل 2018 ، کمیسیون یک روش تحقیق رسمی در مورد 900 میلیون یورو اعطای وام به آلیتالیا توسط ایتالیا در سال 2017 را آغاز کرد. در 28 فوریه 2020 ، کمیسیون یک روش تحقیق رسمی جداگانه در مورد 400 میلیون یورو اضافی اعطا شده توسط ایتالیا را آغاز کرد در اکتبر 2019. هر دو تحقیق ادامه دارد.

حمایت مالی از اتحادیه اروپا یا بودجه ملی اعطا شده به خدمات بهداشتی یا سایر خدمات عمومی برای مقابله با ویروس کرونا خارج از محدوده کنترل کمک های دولتی است. این مورد در مورد هرگونه حمایت مالی عمومی که مستقیماً به شهروندان داده می شود ، صدق می کند. به همین ترتیب ، اقدامات حمایتی عمومی كه برای همه شركت ها در دسترس است ، از جمله یارانه دستمزد و تعلیق پرداخت مالیات شركت ها و ارزش افزوده یا مشاركت های اجتماعی ، تحت كنترل كمك های دولتی قرار نمی گیرند و نیازی به تصویب كمسیون تحت قوانین كمك های دولتی اتحادیه اروپا ندارند. در همه این موارد ، کشورهای عضو می توانند بلافاصله اقدام کنند.

وقتی قوانین کمک های دولتی اعمال می شود ، کشورهای عضو می توانند اقدامات گسترده کمک را برای حمایت از شرکت ها یا بخش های خاص که از عواقب شیوع ویروس کرونا رنج می برند مطابق با چارچوب کمک های دولتی اتحادیه اروپا طراحی کنند. در 13 مارس 2020 ، کمیسیون تصویب کرد ارتباطات در مورد یک پاسخ اقتصادی هماهنگ به شیوع COVID-19 تنظیم این احتمالات

از این نظر ، به عنوان مثال:

  • کشورهای عضو می توانند خسارات وارده به شرکتهای خاص یا بخشهای خاص (به صورت طرح) را متحمل کنند که مستقیماً در اثر وقایع استثنایی ایجاد شده اند ، مانند موارد ناشی از شیوع ویروس کرونا. این موضوع در ماده 107 (2) (ب) TFEU پیش بینی شده است.
  • قوانین کمک های دولتی براساس ماده 107 (3) (c) TFEU کشورهای عضو را قادر می سازد تا به شرکت ها برای مقابله با کمبود نقدینگی و نیاز به کمک های اضطراری نجات کمک کنند.
  • این اقدامات را می توان با اقدامات مختلف اضافی ، مانند مقررات de minimis و آیین نامه عمومی معافیت بلوک ، که همچنین می تواند توسط کشورهای عضو بلافاصله و بدون دخالت کمیسیون اجرا شود ، تکمیل می کند.

در صورت بروز شرایط اقتصادی به ویژه شدید ، مانند وضعیتی که در حال حاضر همه کشورهای عضو و انگلیس به دلیل شیوع ویروس کرونا دچار آن شده اند ، قوانین کمک های دولتی اتحادیه اروپا به کشورهای عضو این امکان را می دهد تا برای رفع اختلال جدی در اقتصاد خود حمایت کنند. این امر در ماده 107 (3) (ب) TFEU پیمان عملکرد اتحادیه اروپا پیش بینی شده است.

در 19 مارس 2020 ، کمیسیون یک چارچوب موقت برای کمک های دولتی را براساس ماده 107 (3) (ب) TFEU تصویب کرد تا کشورهای عضو بتوانند از انعطاف پذیری کامل پیش بینی شده در قوانین کمک های دولتی برای حمایت از اقتصاد در زمینه شیوع ویروس کرونا استفاده کنند. چارچوب موقت ، که در 3 آوریل ، 8 مه 2020 ، 29 ژوئن و 13 اکتبر 2020 اصلاح شده است ، انواع زیر را برای کمک ها ارائه می دهد که می توانند توسط کشورهای عضو اعطا شوند: (i) کمک های مستقیم ، تزریق سهام ، مزایای مالیات انتخابی و پیش پرداخت؛ (ii) ضمانت دولت برای وام های گرفته شده توسط شرکت ها ؛ (iii) وام های یارانه ای عمومی به شرکت ها ، از جمله وام های تابع. (iv) پادمانهایی برای بانکهایی که کمکهای دولت را به اقتصاد واقعی هدایت می کنند. (v) بیمه اعتبار کوتاه مدت صادرات عمومی ؛ (vi) پشتیبانی از تحقیق و توسعه مربوط به ویروس کرونا (تحقیق و توسعه) ؛ (vii) پشتیبانی از ساخت و ارتقا امکانات آزمایش. (viii) پشتیبانی از تولید محصولات مربوط به مقابله با شیوع ویروس کرونا. (ix) پشتیبانی هدفمند به صورت به تعویق انداختن پرداخت مالیات و / یا تعلیق کمک های تأمین اجتماعی. (x) حمایت هدفمند به صورت یارانه دستمزد کارمندان ؛ (xi) پشتیبانی هدفمند در قالب ارزش ویژه و / یا ابزار سرمایه ترکیبی ؛ (ششم) پشتیبانی هدفمند از هزینه های ثابت کشف نشده شرکت ها.

چارچوب موقت تا پایان ژوئن 2021 برقرار خواهد بود. از آنجا که با پرداخت بحران ، ممکن است در مرحله بعد مسائل مربوط به پرداخت بدهی تحقق یابد ، فقط برای کمیسیونهای سرمایه ای ، کمیسیون این مدت را تا پایان سپتامبر 2021 تمدید کرده است. با اطمینان از اطمینان به حقوقی ، کمیسیون قبل از آن تاریخ در صورت نیاز به تمدید ارزیابی خواهد کرد.

نسخه غیر محرمانه از تصمیم گیری خواهد شد در دسترس تحت شماره مورد SA.59188 در ساخته شده ثبت نام کمک های دولت در کمیسیون رقابت وب سایت یک بار هر گونه مسائل محرمانه حل شده اند. نشریات جدید از تصمیم گیری های دولت کمک بر روی اینترنت و در مجله رسمی در فهرست شده دولت کمک هفتگی الکترونیکی اخبار.

اطلاعات بیشتر در مورد چارچوب موقت و اقدامات دیگری که کمیسیون در جهت تأثیر اقتصادی همه گیر کوروی ویروس انجام داده است را می توان یافت. اینجا کلیک نمایید.

 

ادامه مطلب

توییتر

فیس بوک

روند